Kenteken check 98-XP-RF
APK verlopen - 2 eigenaars - 344.188 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 98XPRF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 807 140 (2007) – Kenteken 98-XP-RF
Waardebehoud Peugeot 807 140 (2007) – Kenteken 98-XP-RF
Onderhoud Peugeot 807 140 (2007) – Kenteken 98-XP-RF
Veiligheid Peugeot 807 140 (2007) – Kenteken 98-XP-RF
Prestaties Peugeot 807 140 (2007) – Kenteken 98-XP-RF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 807 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1781 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitplaatsen
- Degelijke 2.0-liter benzinemotor met 103 pk
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
- Betrouwbare voorwielaandrijving met stabiel rijgedrag
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hogere km-standen schokkerig worden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne technologie en infotainment
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Mogelijke slijtage aan distributieketting na veel km
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 98-XP-RF is een grijze Peugeot 807 2.0 Norwest uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt ruimte en comfort met een krachtige 103 pk motor en een nieuwprijs van circa €42.900.
De motor van deze Peugeot 807 is een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor met een cilinderinhoud van 1997cc, bekend onder motorcode EW10J4. Deze 4-cilinder levert ongeveer 103 pk (100 kW) en 190 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze benzinevariant, injectoren zijn minder problematisch dan bij dieselversies.
De automaat in de Peugeot 807 2.0 Norwest is een klassieke 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 11 liggen. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij transmissieproblemen of motoronderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 807 2.0 Norwest met kenteken 98-XP-RF uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de automaat en motor. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en luister naar motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en transmissie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Peugeot 807 met kenteken 98-XP-RF uit 2007 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor onderhoud van de automaat en motor, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 40
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 43
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 15
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 807 140 (98-XP-RF)
Wat is de APK status van 98-XP-RF?
De APK van 98-XP-RF is verlopen op 30-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 98-XP-RF een import auto?
Nee, 98-XP-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-XP-RF gehad?
98-XP-RF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Peugeot 807?
De motorcode is EW10J4, een 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vergen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 11.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.0 Norwest uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Bij hogere kilometerstanden kan de 2.0 benzinemotor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of versnellingsbak kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting meestal betrouwbaar is, kan deze bij hoge km speling krijgen en geluid maken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Problemen met de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen komen voor.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed, ramen werken niet consistent.
Slijtage remmen en ophanging
Door het gewicht van de MPV slijten remmen en ophanging sneller dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, kloppend geluid bij hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1781 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
