Kenteken check 98-KZH-9
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 153.395 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 98KZH9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.6 (2010) – Kenteken 98-KZH-9
Waardebehoud Hyundai i20 1.6 (2010) – Kenteken 98-KZH-9
Onderhoud Hyundai i20 1.6 (2010) – Kenteken 98-KZH-9
Veiligheid Hyundai i20 1.6 (2010) – Kenteken 98-KZH-9
Prestaties Hyundai i20 1.6 (2010) – Kenteken 98-KZH-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1145 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6-liter G4ED motor met 126 pk voor vlotte prestaties
- Automatische transmissie geschikt voor comfortabel stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk brandstofverbruik rond 6,3-7,5 l/100 km in praktijk
- Compacte hatchback met praktische indeling en vijf deuren
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een 2008-model Hyundai i20
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge km-standen
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen of slippen
- Beperkte topsnelheid (180 km/u) en acceleratie (0-100 km/u in 11,4 s)
- Relatief eenvoudige 4-traps automaat zonder moderne schakelfuncties
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 98-KZH-9 is een blauwe Hyundai i20 1.6i i-Catcher uit 2010 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €18.990 en levert 93 kW (126 pk) vermogen met een topsnelheid van 180 km/u.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor in de Hyundai i20 1.6i i-Catcher (2008) is doorgaans de G4ED, een 1.6-liter MPI benzinemotor. Deze motor levert 93 kW (126 pk) en 157 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of spannen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze Hyundai i20 1.6i i-Catcher is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; een olie- en filterwissel wordt aangeraden om de levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar zijn bij goed onderhoud zelden noodzakelijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 93 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en de auto is relatief eenvoudig te onderhouden.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.6i i-Catcher met kenteken 98-KZH-9 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de distributieketting. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaatolie tijdig is ververst. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte benzinehatchback zoekt met een automatische versnellingsbak en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze blauwe Hyundai i20 1.6i i-Catcher met kenteken 98-KZH-9 uit 2010 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een sterke 1591cc motor en automatische transmissie. Met een redelijk verbruik, betaalbare onderhoudskosten en een goede uitrusting is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en gezinsgebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en transmissiestatus om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 22
APK keuring details: 03
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 1.6 (98-KZH-9)
Wat is de APK status van 98-KZH-9?
De APK van 98-KZH-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 98-KZH-9 een import auto?
Nee, 98-KZH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-KZH-9 gehad?
98-KZH-9 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de Hyundai i20 i-Catcher 2008?
De motorcode is doorgaans G4ED, een 1.6-liter 4-cilinder MPI benzinemotor met 93 kW (126 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Hyundai i20?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig schakelen of slippen als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Hyundai i20 1.6i?
Er zijn meldingen van olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden, maar turbo- of injectorproblemen komen niet voor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden gaan ratelen of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of oude transmissieolie kan zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen in dashboard
Incidentele storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen, vaak door verouderde bedrading of sensoren.
Herkenningspunten:
Onjuiste brandstofmeter, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
