Kenteken check 97-PDS-9
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 245.595 km
Er zijn 14 aandachtspunten voor 97PDS9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 97-PDS-9
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 97-PDS-9
Onderhoud Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 97-PDS-9
Veiligheid Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 97-PDS-9
Prestaties Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 97-PDS-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 blue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1268 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.6-liter Gamma benzinemotor (G4ED)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage aanschafprijs
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor segment
- Redelijk laag brandstofverbruik rond 1 op 16
- Degelijke wegligging en stabiele handling
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (93 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder dynamiek dan latere modellen
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere i30-generaties
- Wegenbelasting en onderhoudskosten blijven aanwezig ondanks leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 97-PDS-9 is een zwarte Hyundai i30 1.6i Blue Dynamic uit 2011 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 valt in het segment van de compacte middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €16.995.
De motor in deze Hyundai i30 1.6i Blue Dynamic is de 1.6-liter Gamma benzinemotor met motorcode G4ED, een 1591cc 4-cilinder lijnmotor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming). Deze levert ongeveer 93 pk (90 kW) en 154 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Hyundai i30 is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handling van de i30 wordt als prettig en stabiel ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestemde ophanging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 16 (6,2 l/100 km), wat overeenkomt met de fabrieksopgave. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reserveer extra budget voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6i Blue Dynamic uit 2007 met kenteken 97-PDS-9 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettinginspecties. Controleer op olielekkages en koppelingsslijtage. De kilometerstand en algemene staat van de carrosserie en interieur zijn ook bepalend voor de marktwaarde. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback.
Deze zwarte Hyundai i30 met kenteken 97-PDS-9 uit 2011 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en redelijke gebruikskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,277 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 17
APK keuring details: 10
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 1.6 blue (97-PDS-9)
Wat is de APK status van 97-PDS-9?
De APK van 97-PDS-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-PDS-9 een import auto?
Nee, 97-PDS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-PDS-9 gehad?
97-PDS-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i benzinemotor in de Hyundai i30 2007?
De motorcode is G4ED, een 1.6-liter 4-cilinder Gamma benzinemotor met CVVT.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 93 pk (90 kW) en 154 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 (6,2 liter per 100 km), vergelijkbaar met fabrieksopgave.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen lichte olieverbruik na langdurig gebruik.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Slijtage van koppelingsplaat en druklager door intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, vreemde geluiden bij koppelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.
Elektronische storingen stop-start systeem (Blue variant)
Storingen in het brandstofbesparende stop-start systeem kunnen voorkomen.
Symptomen:
Stop-start werkt niet consistent, waarschuwingslampje dashboard.
Remmen slijtage
Versnelde slijtage van remblokken en schijven bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Piepend geluid remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
