Kenteken check 95-ZL-VF
APK verlopen - 11+ eigenaars - 304.366 km (peildatum apr 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 95ZLVF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 95-ZL-VF
Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 95-ZL-VF
Onderhoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 95-ZL-VF
Veiligheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 95-ZL-VF
Prestaties Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 95-ZL-VF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 1.6 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1391 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,0-5,5 l/100 km in praktijk
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen
- Betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor met goede balans tussen vermogen en efficiëntie
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting voor 66 pk diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 95-ZL-VF is een blauwe Ford C-Max 1.6 TDCi Trend uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2007 biedt een praktische en zuinige rijervaring voor Nederlandse gezinnen.
De 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford C-Max heeft een cilinderinhoud van 1560 cc en levert officieel 66 pk (49 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.6 TDCi voorkomt is de Ford Duratorq TDCi, specifiek de 1.6-liter variant met 4 cilinders en een turbo. Deze motor is bekend onder motorcodes zoals HHDA of HHDB in sommige uitvoeringen, maar voor de 66 pk versie is de exacte code vaak HHDA. De motor is voorzien van een turbo en common rail injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie.
De Ford C-Max 1.6 TDCi Trend uit 2007 is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat kan vervangen moeten worden na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDCi 66 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 TDCi Trend uit 2007 met kenteken 95-ZL-VF is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen, aangezien slijtage kan leiden tot motorproblemen. Inspecteer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motor op geluid en soepelheid te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Ford C-Max met kenteken 95-ZL-VF uit 2008 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor. Met een handgeschakelde transmissie en een gunstig brandstofverbruik is het een geschikte keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare en ruime auto. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 17
APK keuring details: 46
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 18
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford C-MAX 1.6 TDCi (95-ZL-VF)
Wat is de APK status van 95-ZL-VF?
De APK van 95-ZL-VF is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 95-ZL-VF een import auto?
Nee, 95-ZL-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-ZL-VF gehad?
95-ZL-VF heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in de Ford C-Max 2007?
De motorcode is meestal HHDA voor de 1.6-liter TDCi dieselmotor met 66 pk in de Ford C-Max uit 2007.
Hoeveel liter diesel verbruikt de Ford C-Max 1.6 TDCi in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Ford C-Max?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen de € 600 en € 900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 TDCi Trend uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
