Kenteken check 94-SGB-7
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 298.347 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 94SGB7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 94-SGB-7
Waardebehoud Opel Astra 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 94-SGB-7
Onderhoud Opel Astra 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 94-SGB-7
Veiligheid Opel Astra 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 94-SGB-7
Prestaties Opel Astra 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 94-SGB-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra 2.0 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 2.0 CDTi dieselmotor met 121 pk en 350 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
- Ruime hatchback met praktische indeling en comfortabele rijhouding
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede prestaties voor segment met een 0-100 km/h tijd rond 9 seconden
- Redelijk wegenbelastingtarief voor een diesel in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij intensief gebruik of veroudering motor
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 94-SGB-7 is een zwarte Opel Astra 2.0 CDTi GT uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €31.895.
De 1956cc motor in deze Opel Astra 2.0 CDTi GT is een 4-cilinder turbodiesel met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals Z20DTH of LUD (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 121 pk (89 kW) en een koppel van ongeveer 350 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Astra 2.0 CDTi GT met kenteken 94-SGB-7 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, met name distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door het goede vermogen en relatief lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze in het segment.
Deze zwarte Opel Astra 2.0 CDTi GT met kenteken 94-SGB-7 uit 2011 is een krachtige en betrouwbare dieselhatchback met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op de bekende motorproblemen en onderhoudsgeschiedenis voor een zorgeloze rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
APK keuring details: 16
APK keuring details: 28
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 2.0 CDTI (94-SGB-7)
Wat is de APK status van 94-SGB-7?
De APK van 94-SGB-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-SGB-7 een import auto?
Nee, 94-SGB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-SGB-7 gehad?
94-SGB-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTi in de Opel Astra 2009?
De motorcode is meestal Z20DTH of LUD, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 2.0 CDTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
