Kenteken check 92-JGX-5
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 268.280 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92JGX5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 92-JGX-5
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 92-JGX-5
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 92-JGX-5
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 92-JGX-5
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 92-JGX-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1448 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8 TSI motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Relatief lage onderhoudskosten voor een turbo benzinemotor
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
- Goede balans tussen brandstofverbruik en vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen met mogelijk dure reparatie
- Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-JGX-5 is een grijze Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Elegance uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €29.990.
De 1798cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.8 TSI benzinemotor met vier cilinders, bekend onder motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm tussen 1500 en 4500 tpm. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder kunnen injectoren problemen geven, zoals verstopping of lekkage (ernst: orange, Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers slijten (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Skoda Octavia 1.8 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Elegance uit 2009 met kenteken 92-JGX-5 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op rammelende geluiden van de motor en eventuele olielekkages. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 92-JGX-5 uit 2009 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 1.8 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 03
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TFSI (92-JGX-5)
Wat is de APK status van 92-JGX-5?
De APK van 92-JGX-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-JGX-5 een import auto?
Nee, 92-JGX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-JGX-5 gehad?
92-JGX-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode van de 1.8 TSI 1798cc motor in de 2009 Skoda Octavia Combi is EA888 (eerste generatie).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi 1.8 TSI uit 2009?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting en kettinggeleiders
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen slijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Turbo slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kunnen de lagers van de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.8 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
