Kenteken check 90-SFP-8
APK verlopen - 4 eigenaars - 220.986 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 90SFP8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 90-SFP-8
Waardebehoud Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 90-SFP-8
Onderhoud Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 90-SFP-8
Veiligheid Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 90-SFP-8
Prestaties Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 90-SFP-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en betrouwbare OM642 3.0L 6-cilinder dieselmotor met 195 pk
- Ruime en luxe SUV met veel comfort en goede wegligging
- Automatische 7-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- BlueEFFICIENCY technologie voor relatief gunstig brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn bouwjaar
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en luxe segment
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettingspanner kunnen vroeg slijten met hoge reparatiekosten
- Turbo-olielekkages en defecte injectoren komen voor bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Hoger olieverbruik en kans op motorolielekkages
- Airmatic luchtvering kan defect raken, duur in reparatie
- Relatief hoge onderhouds- en wegenbelastingkosten
Volledige analyse
Kenteken 90-SFP-8 is een grijze Mercedes-Benz GL-klasse 350 CDI BlueEFFICIENCY uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2006 had een nieuwprijs van circa €112.846 en biedt ruimte en comfort gecombineerd met krachtige prestaties.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze GL-klasse draagt de motorcode OM642, een bekende en veelgebruikte Mercedes dieselmotor. Deze motor levert 195 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het voortijdig slijten van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade. Daarnaast kunnen turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren voorkomen, wat resulteert in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De GL-klasse 350 CDI is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie (722.9), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan leiden tot schakelproblemen zoals haperingen, schokkerig schakelen of vertraagde respons. Onderhoud zoals tijdige olieverversing (elke 60.000 km aanbevolen) is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de koppelomvormer en lagers kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, wat reparatiekosten van enkele duizenden euro's met zich mee kan brengen.
De wegenbelasting voor deze 195 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de luxe en complexiteit van de auto: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten circa €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, vooral bij turbo- of kettingproblemen. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8 liter per 100 km.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GL-klasse 350 CDI BlueEFFICIENCY met kenteken 90-SFP-8 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bewijs van tijdige ketting- en turbo-onderhoud. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar eventuele ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de auto op olielekkages en test de luchtvering. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz GL-klasse met kenteken 90-SFP-8 uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 2987cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze auto veel rijcomfort en ruimte. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: 44
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 05
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueEFFICIENCY (90-SFP-8)
Wat is de APK status van 90-SFP-8?
De APK van 90-SFP-8 is verlopen op 17-07-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-SFP-8 een import auto?
Nee, 90-SFP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-SFP-8 gehad?
90-SFP-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de Mercedes GL-klasse 350 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor die veel wordt gebruikt in Mercedes modellen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en de kettingspanner kan falen, wat reparaties van enkele duizenden euro's kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
De 7-traps automaat kan schakelproblemen vertonen zoals haperingen en schokkerig schakelen, vooral als het onderhoud niet volgens schema is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze GL-klasse 350 CDI?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8 liter per 100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage en defecte turbo
Olielekkage rond de turbo kan optreden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat resulteert in slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, rook, verminderde brandstofefficiëntie.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7-traps automaat kan haperingen, schokkerig schakelen of vertraagde respons vertonen.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Airmatic luchtvering defecten
Luchtvering kan lekken of compressor kan falen, wat leidt tot ongelijkmatige rijhoogte en comfortverlies.
Signalen:
Auto hangt scheef, harde of hobbelige rit, compressor geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2505 kg. Dat is 109% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueEFFICIENCY modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
