Kenteken check 90-GD-ZZ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 295.888 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 90GDZZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2000) – Kenteken 90-GD-ZZ
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2000) – Kenteken 90-GD-ZZ
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2000) – Kenteken 90-GD-ZZ
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2000) – Kenteken 90-GD-ZZ
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2000) – Kenteken 90-GD-ZZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1451 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en tijdloos coupé-ontwerp met Saab-kenmerkende styling.
- Krachtige en responsieve 2.0 turbo motor met 182 pk.
- Robuuste en relatief eenvoudige 5-versnellings handbak.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd.
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking.
- Redelijk betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor een klassieke Saab.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne compacte auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-GD-ZZ is een grijze Saab 9-3 Coupé uit 2000 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1998 staat bekend om zijn sportieve coupé-ontwerp en krachtige 110 pk benzinemotor, oorspronkelijk nieuwprijs €32.649.
De Saab 9-3 Coupé 2.0t uit 1998 is uitgerust met een 1985cc 4-cilinder turbomotor, vaak aangeduid met motorcode B204L of B204E afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 182 pk (134 kW) en 263 Nm koppel. Het is een GM Ecotec-blok met turbo, bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Wel zijn er bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn redelijk betaalbaar. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Coupé 2.0t SE met kenteken 90-GD-ZZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Door de leeftijd kunnen roest en slijtage aan ophanging en remmen ook aandacht vereisen. Een goede technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Saab 9-3 Coupé met kenteken 90-GD-ZZ uit 2000 is een sportieve en karaktervolle auto met een krachtige 1985cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en een onderscheidend design, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 45
APK keuring details: 54
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
APK keuring details: 50
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 2.0T (90-GD-ZZ)
Wat is de APK status van 90-GD-ZZ?
De APK van 90-GD-ZZ is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-GD-ZZ een import auto?
Nee, 90-GD-ZZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-GD-ZZ gehad?
90-GD-ZZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 Coupé 2.0t?
De motorcode is meestal B204L of B204E, beide 2.0 liter 4-cilinder turbo motoren uit de GM Ecotec familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn onderdelen voor deze Saab nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen zijn nog redelijk goed verkrijgbaar via Saab-specialisten en online, maar sommige specifieke onderdelen kunnen schaars zijn.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een onregelmatige motorloop en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid van de turbo.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatige stationairloop, verminderde kracht, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.