Kenteken check 9-SHG-38
APK verlopen - 9+ eigenaars - 222.104 km (peildatum okt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9SHG38
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.6 FSI (2008) – Kenteken 9-SHG-38
Waardebehoud Audi Q7 3.6 FSI (2008) – Kenteken 9-SHG-38
Onderhoud Audi Q7 3.6 FSI (2008) – Kenteken 9-SHG-38
Veiligheid Audi Q7 3.6 FSI (2008) – Kenteken 9-SHG-38
Prestaties Audi Q7 3.6 FSI (2008) – Kenteken 9-SHG-38
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 3.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2380 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-zits configuratie (5+2) ideaal voor gezinnen.
- Sterke en soepele 3.6 liter V6 FSI motor met 206 pk.
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor goede grip en stabiliteit.
- Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
- Goede prestaties met een 0-100 km/h tijd rond 8 seconden.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (9-11 l/100 km).
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij slijtage schakelproblemen vertonen.
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een benzine-SUV.
- Mogelijke elektrische storingen en roestvorming bij oudere exemplaren.
- Groot en zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en parkeermogelijkheden.
Volledige analyse
Kenteken 9-SHG-38 is een grijze Audi Q7 3.6 FSI quattro Pro Line+ 5+2 uit 2008 met een 3597cc V6 motor en 206 pk. Deze luxe SUV uit 2005 combineert krachtige prestaties met ruime zitplaatsen en quattro vierwielaandrijving.
De motor van deze Audi Q7 is een 3.6 liter V6 FSI (benzine) met motorcode BHK, een DOHC 24-kleppen motor met directe benzine-injectie en een compressieverhouding van 12.0:1. De motor levert 206 kW (280 pk) bij 6200 tpm en 360 Nm koppel tussen 2500-5000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar heeft enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De Q7 is uitgerust met een 6-traps Tiptronic automatische transmissie gekoppeld aan Audi's permanente quattro vierwielaandrijving met zelfvergrendelend middendifferentieel. De automaat werkt over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 8,5 l/100 km). De wegenbelasting voor deze 206 pk benzine-SUV bedraagt in Nederland circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000-1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.6 FSI quattro Pro Line+ met kenteken 9-SHG-38 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, werking van de automaat en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roestvorming en elektrische storingen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken 9-SHG-38 uit 2008 is een krachtige en ruime SUV met een betrouwbare 3.6 FSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,540 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
APK keuring details: 45
APK keuring details: 02
APK keuring details: 21
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.6 FSI (9-SHG-38)
Wat is de APK status van 9-SHG-38?
De APK van 9-SHG-38 is verlopen op 30-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-SHG-38 een import auto?
Ja, 9-SHG-38 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SHG-38 gehad?
9-SHG-38 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6 FSI motor in deze Audi Q7?
De motorcode is BHK, een 3.6 liter V6 FSI benzinemotor met 280 pk en 360 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Q7?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 206 pk benzine-SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de distributieketting en olieverbruik komen voor bij deze motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingrekken
Versnelde slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, soms olielekkage bij kleppendekselpakking.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of kleppenblok kan schakelvertraging of slip veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, foutcodes in transmissie.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting door verouderde bedrading of modules.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten, foutmeldingen.
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
Roestvorming door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2380 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q7 3.6 FSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
