Kenteken check 88-XLG-7
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 138.800 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 88XLG7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru BRZ 2.0i (2012) – Kenteken 88-XLG-7
Waardebehoud Subaru BRZ 2.0i (2012) – Kenteken 88-XLG-7
Onderhoud Subaru BRZ 2.0i (2012) – Kenteken 88-XLG-7
Veiligheid Subaru BRZ 2.0i (2012) – Kenteken 88-XLG-7
Prestaties Subaru BRZ 2.0i (2012) – Kenteken 88-XLG-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru BRZ 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1339 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve achterwielaandrijving met uitstekende wegligging
- Betrouwbare atmosferische FA20 2.0L motor met 147 pk
- Strakke en lichte carrosserie voor dynamisch rijgedrag
- Redelijk zuinig voor een sportieve coupé (7,8-9,0 L/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting met 7 airbags en 5-sterren ANCAP
- Redelijk waardevast door niche sportieve markt
Waar je op moet letten
- Beperkte praktische ruimte en zitplaatsen (2+2 coupé)
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren
- Wegenbelasting relatief hoog voor 147 pk benzineauto
- Beperkte dealerondersteuning en onderdelen in Nederland
- Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-XLG-7 is een blauwe Subaru BRZ 2.0 Sport Executive uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé staat bekend om zijn rijplezier en achterwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €42.995.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder boxer benzinemotor in de Subaru BRZ 2012 is de FA20. Deze motor is atmosferisch, heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming (VVT) en levert ongeveer 147 pk (108 kW) bij 7000 rpm en 205 Nm koppel bij 6600 rpm. De motor staat bekend om zijn hoge toerenbereik en directe respons. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten of injectoren zijn bij deze atmosferische motor niet gangbaar. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik, maar dit is niet structureel of ernstig bij goed onderhoud.
De automaat in deze Subaru BRZ is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op sportief rijden met achterwielaandrijving. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bekend, maar zoals bij veel sportieve automaten kan onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof essentieel zijn om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, reparaties kunnen bij slijtage prijzig zijn vanwege speciale onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak iets hogere waarden rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Subaru BRZ 2.0 Sport Executive (2012) met kenteken 88-XLG-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling (indien handgeschakeld). De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De BRZ behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en beperkte aanbod in Nederland.
Deze blauwe Subaru BRZ met kenteken 88-XLG-7 uit 2012 is een sportieve coupé met een betrouwbare 1998cc FA20 motor en een soepele 6-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op transmissieonderhoud en algemene staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 26
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 44
APK keuring details: 33
APK keuring details: 20
APK keuring details: 40
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru BRZ 2.0i (88-XLG-7)
Wat is de APK status van 88-XLG-7?
De APK van 88-XLG-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-XLG-7 een import auto?
Nee, 88-XLG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-XLG-7 gehad?
88-XLG-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Subaru BRZ 2012?
De motorcode is FA20, een 1998cc atmosferische 4-cilinder boxer motor met DOHC en VVT.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De FA20 motor heeft geen wijdverspreide problemen met de timing chain; deze is betrouwbaar bij goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Subaru BRZ automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 7,8 L/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Subaru BRZ 2.0 Sport Executive uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de FA20 motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan gemiddeld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Automatische transmissie onderhoud
De 6-traps automaat vereist tijdig onderhoud; nalaten kan leiden tot schakelproblemen of slijtage.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Koppelingsslijtage (voor handgeschakelde varianten)
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten door sportief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in sensoren
Incidentele meldingen van storingen in ABS- of motormanagementsensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1339 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
