Kenteken check 88-HRP-4
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 266.368 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 88HRP4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2009) – Kenteken 88-HRP-4
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2009) – Kenteken 88-HRP-4
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2009) – Kenteken 88-HRP-4
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2009) – Kenteken 88-HRP-4
Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2009) – Kenteken 88-HRP-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 cw 1.6 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1409 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 85 pk en 255 Nm koppel
- Ruime en praktische combi (CW) carrosserie met voldoende laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting voor een diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Interieurgebruik van budgetmaterialen voelt minder premium
- Beperkte dynamiek vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 88-HRP-4 is een zwarte Hyundai i30 CW 1.6 CRDi i-Catcher uit 2009 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze compacte middenklasse combi met handgeschakelde transmissie biedt een praktische en zuinige rijervaring, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare dieselauto uit 2008.
De motorcode van de 1582cc 1.6 CRDi dieselmotor in de Hyundai i30 CW is onderdeel van de 'U-II' motorfamilie, een moderne common rail diesel met variabele geometrie turbo (VGT). Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 255 Nm koppel, met een compressieverhouding van 16.0:1. De motor staat bekend om zijn relatief stille werking en goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, en er is incidenteel sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren zonder tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 CW is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.6 CRDi ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.6 CRDi i-Catcher met kenteken 88-HRP-4 uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieniveau en oliekwaliteit om overmatig olieverbruik uit te sluiten. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Hyundai i30 CW met kenteken 88-HRP-4 uit 2009 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 CRDi motor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte gezinswagen met lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (88-HRP-4)
Wat is de APK status van 88-HRP-4?
De APK van 88-HRP-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-HRP-4 een import auto?
Nee, 88-HRP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-HRP-4 gehad?
88-HRP-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Hyundai i30 CW 2008?
De motorcode is onderdeel van de Hyundai 'U-II' motorfamilie, een 1.6 liter common rail diesel met variabele geometrie turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
