Kenteken check 87-PTS-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 137.727 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 87PTS2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Boxster 2.7 (2006) – Kenteken 87-PTS-2
Waardebehoud Porsche Boxster 2.7 (2006) – Kenteken 87-PTS-2
Onderhoud Porsche Boxster 2.7 (2006) – Kenteken 87-PTS-2
Veiligheid Porsche Boxster 2.7 (2006) – Kenteken 87-PTS-2
Prestaties Porsche Boxster 2.7 (2006) – Kenteken 87-PTS-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Porsche Boxster 2.7 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1430 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Iconische middenmotor roadster met uitstekende wegligging
- Betrouwbare atmosferische 2.7 liter boxermotor (M96.22/M96.23)
- Comfortabele Tiptronic automaat geschikt voor dagelijks gebruik
- Redelijk goede waardebehoud door Porsche-merk en modelstatus
- Open softtop voor plezierig rijgevoel in de zomer
- Relatief betaalbare instapprijs op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Timing chain tensioner kan falen met ernstige motorschade tot gevolg
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of slippen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor lange ritten
- Hoger brandstofverbruik dan moderne sportwagens
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dagelijks gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 87-PTS-2 is een grijze Porsche Boxster uit 2006 met een 2687cc 6-cilinder boxermotor en een Tiptronic automatische transmissie. Dit model uit 2004 is een open softtop sportwagen met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van €65.927.
De motorcode van de 2687cc 6-cilinder boxermotor in de Porsche Boxster 2.7 (2000-2004) is M96.22 of M96.23, onderdeel van de Porsche M96 motorfamilie. Deze motor levert 176 pk volgens Nederlandse registratie, wat iets lager is dan de fabrieksopgave van circa 228 pk (168 kW) bij de 2.7 liter variant. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain tensioner) die kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder is er geen turbo aanwezig op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren (ernst: orange, categorie: Motor).
De Tiptronic automaat in deze Boxster is een 5-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, maar is minder sportief dan handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2004, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 176 pk auto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een Porsche Boxster 2.7 Tiptronic uit 2004 varieert sterk afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat, maar ligt doorgaans tussen €15.000 en €25.000. Deze Boxster behoudt redelijk zijn waarde door zijn iconische status en rijplezier. Bij aankoop is het essentieel om te controleren op motorkettingproblemen, automaatwerking en algemene onderhoudshistorie. Een gedegen technische keuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Porsche Boxster met kenteken 87-PTS-2 uit 2006 is een stijlvolle en plezierige sportwagen met een betrouwbare 2.7 liter boxermotor en comfortabele Tiptronic automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaatonderhoud, biedt deze Boxster een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,636 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 17
APK keuring details: 18
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 06
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Boxster 2.7 (87-PTS-2)
Wat is de APK status van 87-PTS-2?
De APK van 87-PTS-2 is verlopen op 24-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-PTS-2 een import auto?
Ja, 87-PTS-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 87-PTS-2 gehad?
87-PTS-2 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.7 liter Boxster uit 2004?
De motorcode is M96.22 of M96.23, onderdeel van de Porsche M96 motorfamilie.
Zijn er turbo problemen bij deze Boxster 2.7?
Nee, deze 2.7 liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Hoe betrouwbaar is de Tiptronic automaat?
De Tiptronic automaat is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olieverversingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Boxster?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen rond €1000-€1500, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner falen
De kettingspanner kan defect raken waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automaat schokkerig schakelen
De Tiptronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken geven of slippen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik door zuigerveren slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
