Kenteken check 87-NDG-2

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 168.344 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-417408
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
87-NDG-2
Automerk
MINI
MINI logo
Type
One malism Pack
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-NDG-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
MINI  One malism Pack 2010

Betrouwbaarheid MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 87-NDG-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
65

Waardebehoud MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 87-NDG-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 87-NDG-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 87-NDG-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 87-NDG-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.385
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
112 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N16B16A
Vergelijkbare kentekens
143 voertuigen
Bekeken
98 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One malism Pack geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1135 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Karakteristieke en compacte stadsauto met sportief rijgedrag
  • Betrouwbare 1.6 liter 4-cilinder motor (W10B16D) zonder turbo
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een Europese auto
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Goede wendbaarheid en parkeergemak door kleine afmetingen
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en model

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorproblemen geeft
  • Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met Cooper S varianten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen

Uitgebreide analyse

Kenteken 87-NDG-2 is een witte Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van €19.494 en is populair vanwege zijn karakteristieke rijgedrag en stijl.

De 1598cc motor in deze Mini Mini is een 4-cilinder benzinemotor met de motorcode W10B16D, behorend tot de Rover/Mini W10 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 72 pk, wat overeenkomt met de specificaties van de One uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een kleine hatchback. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettinggeleiding en timing chain slijtage, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhouden, maar oudere exemplaren kunnen door slijtage iets meer olie verbruiken.

De handgeschakelde transmissie in deze Mini Mini 1.6 One is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en controle van de versnellingsbakolie kunnen de levensduur verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze Mini Mini 1.6 One ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line met kenteken 87-NDG-2 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain en kettinggeleiders recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de motor. Door de compacte afmetingen en het karakter van de auto is hij ideaal voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze witte Mini Mini met kenteken 87-NDG-2 uit 2010 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een leuke rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissiepunten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €960
Parkeerhulp €350
Navigatie €1800
Lichtmetalen velgen €480
Leer €1450
Metallic lak €480
Runflat €90

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2026
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,235 km geregistreerd

XXX,235 km
INFO
14 september 2023
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,625 km geregistreerd

XXX,625 km
INFO
24 oktober 2015
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 augustus 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

4 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

23 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

16 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

13 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Voertuigfoto's

MINI  One malism Pack 2010 – Afbeelding 1
september 2023
MINI  One malism Pack 2010 – Afbeelding 2
september 2023
MINI  One malism Pack 2010 – Afbeelding 3
september 2023
MINI  One malism Pack 2010 – Afbeelding 4
september 2023
MINI  One malism Pack 2010 – Afbeelding 5
september 2023
MINI  One malism Pack 2010 – Afbeelding 6
mei 2026
MINI  One malism Pack 2010 – Afbeelding 7
mei 2026
MINI  One malism Pack 2010 – Afbeelding 8
mei 2026

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N16B16A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 98 pk (72 kW)
Trekkracht 153 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,7 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Hoogte 1,41 m
Wielafstand 2,47 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 450 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 186 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over MINI One malism Pack (87-NDG-2)

Wat is de APK status van 87-NDG-2?

De APK van 87-NDG-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-NDG-2 een import auto?

Nee, 87-NDG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-NDG-2 gehad?

87-NDG-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Mini?

De motorcode is W10B16D, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?

Nee, de Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line uit 2006 heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 72 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0 tot 6,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De timing chain en kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje kan branden.

Matig risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering en slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef of maakt geluid.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI One malism Pack exemplaren

Type Plaat