Kenteken check 20-KRD-5
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 156.267 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 20KRD5
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 20-KRD-5
Waardebehoud MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 20-KRD-5
Onderhoud MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 20-KRD-5
Veiligheid MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 20-KRD-5
Prestaties MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 20-KRD-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One malism Pack geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1135 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Compacte afmetingen maken het ideaal voor stadsverkeer
- Unieke retro-uitstraling
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere kleine auto's
Minpunten
- Beperkte ruimte achterin
- Soms last van slijtage aan transmissieonderdelen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals airbags aan de zijkant
- Ouderwetse technologie in vergelijking met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 20-KRD-5 is een grijze Mini Mini uit 2010 met een 1397cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €17.959. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Mini Mini 1.4 One Anniversary MK II uit 2006 is uitgerust met een 1397cc benzinemotor die 70 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder motor met een handmatige transmissie.
De handmatige transmissie van de Mini Mini is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en het aantal gereden kilometers.
Het brandstofverbruik van de Mini Mini 1.4 One is ongeveer 6-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
De Mini Mini 1.4 One Anniversary MK II is een leuk en zuinig autootje voor dagelijks gebruik. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 per jaar en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Mini Mini met kenteken 20-KRD-5 uit 2010 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte, zuinige auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Koplampen zitten niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Koplampen zitten niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 11
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: 49
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI One malism Pack (20-KRD-5)
Wat is de APK status van 20-KRD-5?
De APK van 20-KRD-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-KRD-5 een import auto?
Nee, 20-KRD-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-KRD-5 gehad?
20-KRD-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Mini Mini 1.4 One?
De topsnelheid is ongeveer 160 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
De gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland varieert, maar ligt rond de €1,80.
Hoeveel kost een APK voor deze auto?
Een APK voor de Mini Mini kost ongeveer €50 per jaar.
Wat is de maximale laadcapaciteit van de Mini Mini 1.4 One?
De maximale laadcapaciteit is ongeveer 300 kg.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Een volledige servicebeurt kan variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Soms kan de timing chain slijten, wat leidt tot kosten voor vervanging.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Signalen:
Slecht starten, verminderde prestaties
Koppeling
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
