Kenteken check 86-SZ-TR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 384.582 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 86SZTR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI (2006) – Kenteken 86-SZ-TR
Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI (2006) – Kenteken 86-SZ-TR
Onderhoud VW Passat 2.0 TDI (2006) – Kenteken 86-SZ-TR
Veiligheid VW Passat 2.0 TDI (2006) – Kenteken 86-SZ-TR
Prestaties VW Passat 2.0 TDI (2006) – Kenteken 86-SZ-TR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1551 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie met handmatige schakelmogelijkheid (Tiptronic)
- Degelijk interieur en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk goede waardebehoud in vergelijking met concurrenten
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of gebrek aan onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-SZ-TR is een grijze Volkswagen Passat 2.0 TDI Sportline Business uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €42.325 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Passat is een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BMM' afhankelijk van uitvoering, met een SOHC 8-kleppen configuratie en common rail directe injectie. De motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en 320 Nm koppel bij 1800 tpm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow).
De automaat is een 5-traps Tiptronic transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterwissels zijn relatief betaalbaar. De transmissie staat bekend als betrouwbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI Sportline Business (2005) met kenteken 86-SZ-TR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 86-SZ-TR uit 2006 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid voor zijn leeftijd.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,375 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 57
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 2.0 TDI (86-SZ-TR)
Wat is de APK status van 86-SZ-TR?
De APK van 86-SZ-TR is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-SZ-TR een import auto?
Nee, 86-SZ-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-SZ-TR gehad?
86-SZ-TR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 2.0-liter 4-cilinder turbodiesels met common rail injectie en SOHC 8-kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en reparaties zijn relatief kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2005 met redelijke kilometerstand wordt in Nederland gewaardeerd tussen €2500 en €4500.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olievervuiling of gebrek aan onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijke start, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Automaat schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of problemen met de mechatronica.
Kenmerken:
Schokkerige of vertraagde schakelmomenten, slippen van versnellingen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden neemt het olieverbruik toe, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1551 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
