Kenteken check 85-JR-ZZ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 159.496 km (peildatum dec 2023)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 85JRZZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo ST220 (2002) – Kenteken 85-JR-ZZ
Waardebehoud Ford Mondeo ST220 (2002) – Kenteken 85-JR-ZZ
Onderhoud Ford Mondeo ST220 (2002) – Kenteken 85-JR-ZZ
Veiligheid Ford Mondeo ST220 (2002) – Kenteken 85-JR-ZZ
Prestaties Ford Mondeo ST220 (2002) – Kenteken 85-JR-ZZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo ST220 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1506 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter Duratec V6 motor met 226 pk.
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie en goede wegligging.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime middenklasse hatchback.
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
- Goede balans tussen prestaties en comfort.
- Unieke ST220 uitvoering met sportieve uitstraling.
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij kleinere motoren.
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Waardevermindering door leeftijd en verouderde techniek.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 85-JR-ZZ is een grijze Ford Mondeo 3.0 V6 ST220 uit 2002 met een krachtige 2967cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback staat bekend om zijn sportieve prestaties en solide bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €44.695.
De motor in deze Mondeo is de 3.0-liter Duratec 30 V6 met motorcode MEBA, een 24-kleppen benzinemotor die 226 pk (166 kW) levert. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze motor, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering en onvoldoende onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor normaal, mits goed onderhouden en met regelmatige olieverversingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij schakelen naar de tweede en derde versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; periodiek controle en vervanging van de koppelingsplaat is gebruikelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam maar versleten koppeling kan leiden tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 162 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan motoronderdelen of transmissie.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 3.0 V6 ST220 met kenteken 85-JR-ZZ uit 2002 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de versnellingsbak. De marktwaarde van deze sportieve Mondeo ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een krachtige middenklasser met een sportief karakter.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 85-JR-ZZ uit 2002 is een krachtige en sportieve middenklasser met een betrouwbare 3.0 V6 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,496 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,160 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,459 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 02
APK keuring details: 42
APK keuring details: 32
APK keuring details: 15
APK keuring details: 09
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo ST220 (85-JR-ZZ)
Wat is de APK status van 85-JR-ZZ?
De APK van 85-JR-ZZ is verlopen op 22-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-JR-ZZ een import auto?
Nee, 85-JR-ZZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-JR-ZZ gehad?
85-JR-ZZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Mondeo ST220?
De motorcode is MEBA, een 3.0-liter Duratec 30 V6 met 226 pk.
Hoeveel pk levert de Ford Mondeo 3.0 V6 ST220?
Deze variant levert 226 pk (166 kW) en 280 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain, mogelijke olielekkages en vervuilde injectoren bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Slijtage timing chain
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten koppeling
De koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage van de koppelingsplaat.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelmoeilijkheden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1506 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
