Kenteken check 84-ZXH-2

APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 225.309 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-023588
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
84-ZXH-2
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-ZXH-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken 84-ZXH-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken 84-ZXH-2

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken 84-ZXH-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken 84-ZXH-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken 84-ZXH-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.384
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
359 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
PE
Vergelijkbare kentekens
111 voertuigen
Bekeken
1.012 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1476 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte.
  • Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met kettingaandrijving.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor rijplezier en controle.
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een middenklasse auto.
  • Goede balans tussen prestaties (121 pk) en brandstofverbruik.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor modeljaar 2012.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Timing chain spanner kan slijtage vertonen, wat reparatie kan vereisen.
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 121 pk.
  • Interieur en elektronica kunnen tekenen van slijtage vertonen bij oudere exemplaren.
  • Geen turbo, dus minder koppel en power dan sommige concurrenten.

Uitgebreide analyse

Kenteken 84-ZXH-2 is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €37.090. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn praktische ruimte en rijplezier.

De 1998cc motor in deze Mazda 6 Sportbreak is een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 121 pk. De motorcode voor deze generatie 2.0-liter motor is vaak 'LF-VE' of 'LF-DE' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. De motor levert een soepel vermogen met een koppel van circa 210 Nm bij 4000 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 Sportbreak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam (ernst: yellow).

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij bijvoorbeeld koppeling of motoronderhoud.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 HP GT-M uit 2012 met kenteken 84-ZXH-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, ruimte en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer elektronica en interieur op slijtage.

Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken 84-ZXH-2 uit 2013 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €500
Leer €1800
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 mei 2026
APR 2023

Kilometerstand

XXX,343 km geregistreerd

XXX,343 km
INFO
5 april 2023
AUG 2017

Kilometerstand

XXX,229 km geregistreerd

XXX,229 km
INFO
10 augustus 2017
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

28 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

2 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

28 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

18 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

23 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

26 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 1
juli 2023
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 2
juli 2023
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 3
juli 2023
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 4
juli 2023
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 5
juli 2023
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 6
juni 2026
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 7
juni 2026
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 8
juni 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-05-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 165 pk (121 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,81 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,75 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 685 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 214 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 136 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (84-ZXH-2)

Wat is de APK status van 84-ZXH-2?

De APK van 84-ZXH-2 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 84-ZXH-2 een import auto?

Nee, 84-ZXH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 84-ZXH-2 gehad?

84-ZXH-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 HP GT-M motor in de Mazda 6 Sportbreak 2012?

De motorcode is doorgaans 'LF-VE' voor de 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie in deze uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Ja, de kettingspanner kan na langere tijd slijten, wat rammelende geluiden veroorzaakt en onderhoud vereist.

Hoeveel verbruikt deze Mazda 6 Sportbreak in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk kettingslijtage.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in het infotainmentsysteem of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Symptomen:

Knipperende lampjes, uitval van scherm of bedieningselementen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1476 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP in Nederland

Type Plaat