Kenteken check 84-ZTF-2
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 58.465 km (peildatum apr 2023)
Let op: 9 bevindingen voor 84ZTF2
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive20d (2013) – Kenteken 84-ZTF-2
Waardebehoud BMW X1 xDrive20d (2013) – Kenteken 84-ZTF-2
Onderhoud BMW X1 xDrive20d (2013) – Kenteken 84-ZTF-2
Veiligheid BMW X1 xDrive20d (2013) – Kenteken 84-ZTF-2
Prestaties BMW X1 xDrive20d (2013) – Kenteken 84-ZTF-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive20d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en zuinige 1995cc N47D20C dieselmotor met 135 kW vermogen
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelpassen
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele rijpositie
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2012
- Redelijk waardebehoud gezien segment en bouwjaar
Minpunten
- Bekende distributiekettingproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een diesel-SUV
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door diesel en vermogen
- Handgeschakelde transmissie kan slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 84-ZTF-2 is een grijze BMW X1 xDrive20d Business uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 135 pk levert. Deze midi-SUV uit 2012 combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en vierwielaandrijving.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in deze BMW X1 is N47D20C, een bekende BMW dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo. Deze motor levert 135 kW (circa 184 pk) en 380 Nm koppel. De N47-motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
Deze BMW X1 xDrive20d Business is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele motorreparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive20d Business met kenteken 84-ZTF-2 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de ketting of injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de vierwielaandrijving is deze auto geschikt voor diverse weersomstandigheden en wegen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW X1 met kenteken 84-ZTF-2 uit 2013 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
APK keuring details: 11
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive20d (84-ZTF-2)
Wat is de APK status van 84-ZTF-2?
De APK van 84-ZTF-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-ZTF-2 een import auto?
Nee, 84-ZTF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-ZTF-2 gehad?
84-ZTF-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive20d uit 2012?
De motorcode is N47D20C, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW X1?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 xDrive20d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW X1?
Distributiekettingproblemen, turbo falen en injectorstoringen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en gewichtsklasse.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X1 xDrive20d exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
