Kenteken check 84-HV-TH
APK verlopen - 4+ eigenaars - 238.231 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 84HVTH
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bora 2.0 (2002) – Kenteken 84-HV-TH
Waardebehoud VW Bora 2.0 (2002) – Kenteken 84-HV-TH
Onderhoud VW Bora 2.0 (2002) – Kenteken 84-HV-TH
Veiligheid VW Bora 2.0 (2002) – Kenteken 84-HV-TH
Prestaties VW Bora 2.0 (2002) – Kenteken 84-HV-TH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bora 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1349 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en eenvoudige 2.0-liter 8V motor (APK) met goede betrouwbaarheid
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
- Ruime kofferbak (455 liter) en praktische sedanvorm
- Redelijk zuinig voor een auto uit 1998, circa 7,5-8,5 l/100 km in de praktijk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan rekken of slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur is functioneel maar verouderd en eenvoudig afgewerkt
- Wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor is relatief hoog (€350-€400 per jaar)
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Volledige analyse
Kenteken 84-HV-TH is een groene Volkswagen Bora uit 2002 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte middenklasse sedan met handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €23.180 en is een praktische en betrouwbare auto voor dagelijks gebruik.
De motor van deze Volkswagen Bora is een 2.0-liter 8-kleppen benzinemotor met motorcode APK, een variant van de EA827 motorfamilie. Deze 1984cc SOHC motor levert 85 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft een lange slag (82,5 mm bore x 92,8 mm slag) en een compressieverhouding rond 10:1. De motor wordt elektronisch aangestuurd via een Bosch Motronic ECU.
De handgeschakelde transmissie van de Bora 2.0 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na langdurig gebruik problemen vertonen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoud is relatief betaalbaar, met een koppeling vervangen rond €500-€700. Regelmatig onderhoud van de versnellingsbakolie verlengt de levensduur. De handling van de Bora is comfortabel met voorwielaandrijving en een vrij directe besturing, geschikt voor dagelijks gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden destijds (circa 7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €500-€700. Grotere reparaties zoals distributieketting of koppeling kunnen incidenteel extra kosten geven.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 2.0 (1998) met kenteken 84-HV-TH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, degelijke sedan zoeken met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Deze groene Volkswagen Bora met kenteken 84-HV-TH uit 2002 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse sedan met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze Bora een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 32
APK keuring details: 34
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bora 2.0 (84-HV-TH)
Wat is de APK status van 84-HV-TH?
De APK van 84-HV-TH is verlopen op 09-07-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-HV-TH een import auto?
Nee, 84-HV-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-HV-TH gehad?
84-HV-TH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Volkswagen Bora 1998?
De motorcode is APK, een 1984cc 8-kleppen SOHC motor uit de EA827 familie.
Hoeveel pk levert de 2.0 motor van deze Bora?
De motor levert 85 pk (63 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Olieverbruik en distributieketting slijtage zijn de meest voorkomende motorproblemen bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud rond €500-€700, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar voor een 85 pk benzinemotor.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorlekkages
De 2.0 8V motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen in raambediening en centrale vergrendeling.
Signalen:
Raam gaat niet omhoog/omlaag, deuren sluiten niet goed af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1349 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
