Kenteken check 83-NH-NT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 182.492 km (peildatum mrt 2026)
37 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 83NHNT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S40 2.0T (2003) – Kenteken 83-NH-NT
Waardebehoud Volvo S40 2.0T (2003) – Kenteken 83-NH-NT
Onderhoud Volvo S40 2.0T (2003) – Kenteken 83-NH-NT
Veiligheid Volvo S40 2.0T (2003) – Kenteken 83-NH-NT
Prestaties Volvo S40 2.0T (2003) – Kenteken 83-NH-NT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo S40 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1390 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Uitstekende veiligheid voor zijn tijd, met vier EuroNCAP-sterren[1].
- Comfortabel interieur met degelijke afwerking en goede stoelen.
- Karakteristiek en tijdloos Scandinavisch design.
- Betrouwbare motor (B4204T) bij goed onderhoud.
- Ruimte voor vier volwassenen en een redelijke kofferbak.
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort.
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten, zeker met automaat.
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral aan de automaat.
- Matig waardebehoud; oudere Volvo’s dalen gestaag in waarde.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor deze generatie.
- Olieverbruik en turbo-problemen bij verwaarlozing.
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij hoge leeftijd.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-NH-NT is een zwarte Volvo S40 uit 2003 met een 1948cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze middenklasser was destijds een populaire keuze vanwege het Scandinavische design, de veiligheid en het comfort. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Volvo S40 2.0 T Europa Nordic uit 2000 beschikt over een 1948cc viercilinder benzinemotor met turbo (120 pk). De motorcode voor deze motor is B4204T, onderdeel van de Volvo Modular-serie[1]. Deze motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kennen ook enkele aandachtspunten. De turbo is een Garrett T25, die bij goed onderhoud lang meegaat, maar bij verwaarlozing gevoelig is voor olievervuiling en slijtage. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren oplopen, vooral als de turbo of afdichtingen versleten zijn. De injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken. De distributieketting (timing chain) gaat meestal lang mee, maar bij gebrek aan olieverversingen kan deze slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
De automaat in deze S40 is een traditionele 4-traps automaat, geen moderne DSG of CVT. Deze transmissie is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen, vertraagd schakelen of slippen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie kost al snel €1.500–€2.500. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met een handgeschakelde versie.
Het praktijkverbruik van de Volvo S40 2.0 T automaat ligt rond de 1 op 10–11 (9,1–10,0 l/100km) in de stad en 1 op 13–14 (7,1–7,7 l/100km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar het NEDC-cijfer lag rond de 1 op 13,5 (7,4 l/100km). In de praktijk verbruikt de automaat meer, vooral bij sportief rijden. De wegenbelasting in Nederland voor 120 pk (88 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde voor een zwarte Volvo S40 2.0 T automaat uit 2003 in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en kilometerstand. Het waardebehoud is matig; oudere Volvo’s dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven relatief gewild. Onderhoudskosten (APK, kleine service, banden, remmen) bedragen gemiddeld €500–€800 per jaar, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn circa €40–€60 per jaar.
Deze zwarte Volvo S40 met kenteken 83-NH-NT uit 2003 is een degelijke, veilige en comfortabele middenklasser met een karakteristiek uiterlijk. De automaat maakt hem geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer, maar de hogere onderhouds- en brandstofkosten zijn een aandachtspunt. Een goede onderhoudshistorie is essentieel bij aankoop.
Deze zwarte Volvo S40 met kenteken 83-NH-NT uit 2003 is een betrouwbare keuze voor wie waarde hecht aan veiligheid, comfort en een uniek design. Let bij aankoop op de staat van de turbo, automaat en onderhoudshistorie. Met regelmatig onderhoud biedt deze auto nog jaren plezier, maar reken op hogere vaste lasten dan bij een moderne compacte middenklasser.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 29
APK keuring details: 44
APK keuring details: 16
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 59
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S40 2.0T (83-NH-NT)
Wat is de APK status van 83-NH-NT?
De APK van 83-NH-NT is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-NH-NT een import auto?
Nee, 83-NH-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-NH-NT gehad?
83-NH-NT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S40 2.0 T automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10–11 in de stad en 1 op 13–14 op de snelweg (9,1–10,0 l/100km stad, 7,1–7,7 l/100km snelweg).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 120 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 120 pk (88 kW) circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500–€800 per jaar voor APK, kleine service, banden en remmen, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S40 2.0 T automaat uit 2003?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is robuust bij goed onderhoud, maar revisie is kostbaar (€1.500–€2.500). Regelmatige olieverversing is essentieel.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Turbo slijtage, olieverbruik en distributieketting slijtage zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage
De Garrett T25 turbo kan bij slecht onderhoud of olievervuiling vroegtijdig slijten, wat leidt tot olieverbruik en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende turbo.
Automaat problemen
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen, slippen of vertraagd schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken, slippen, vertraagd schakelen.
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen last krijgen van olieverbruik door slijtage aan zuigerveren, afdichtingen of turbo.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen.
Elektronica storingen
Sensoren, bedrading en boordcomputers kunnen storingsgevoelig worden bij hoge leeftijd.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, onverklaarbare storingen.
Distributieketting slijtage
Bij gebrek aan olieverversingen kan de distributieketting slijten, met motorschade tot gevolg.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid, motorschade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo S40 2.0T modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|