Kenteken check 83-GPD-6
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 204.533 km (peildatum okt 2022)
Let op: 10 bevindingen voor 83GPD6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia RS (2008) – Kenteken 83-GPD-6
Waardebehoud Skoda Octavia RS (2008) – Kenteken 83-GPD-6
Onderhoud Skoda Octavia RS (2008) – Kenteken 83-GPD-6
Veiligheid Skoda Octavia RS (2008) – Kenteken 83-GPD-6
Prestaties Skoda Octavia RS (2008) – Kenteken 83-GPD-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia RS komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 2.0 TFSI motor met 147 kW (200 pk)
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte (580L)
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een sportieve auto
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Bekend olieverbruik bij sommige motoren, tot 1 liter per 1000-2000 km
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen geven
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers (9-10 L/100 km)
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
Uitgebreide analyse
Kenteken 83-GPD-6 is een witte Skoda Octavia 2.0 TFSI RS uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse-segment heeft een sportief karakter met een nieuwprijs van circa €33.980 en staat bekend om zijn krachtige motor en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in de Skoda Octavia RS uit 2004 is BWA. Deze 2.0-liter turbocharged motor levert ongeveer 147 kW (200 pk) en 280 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met directe injectie en turbo, onderdeel van de Volkswagen Group EA113 motorfamilie. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik dat bij sommige exemplaren kan oplopen tot 1 liter per 1000-2000 km, wat duidt op mogelijke zuigerveren- of klepsealslijtage. Verder kunnen er problemen optreden met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen ze falen. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (6MT) in deze Skoda Octavia RS is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens NEDC is circa 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 2.0 TFSI RS uit 2004 met kenteken 83-GPD-6 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsverleden, vooral rond de distributieketting en olieverbruik. Controleer of de distributieketting en kettingspanner recent zijn vervangen. Let ook op eventuele olielekkages en de staat van de turbo. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Skoda Octavia met kenteken 83-GPD-6 uit 2008 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasser.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,533 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
APK keuring details: 25
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 14
APK keuring details: 46
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia RS (83-GPD-6)
Wat is de APK status van 83-GPD-6?
De APK van 83-GPD-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-GPD-6 een import auto?
Nee, 83-GPD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-GPD-6 gehad?
83-GPD-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Skoda Octavia RS 2004?
De motorcode is BWA, een 1984cc 4-cilinder turbocharged motor met directe injectie.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 147 kW (200 pk) en 280 Nm koppel.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olieverbruik, distributiekettingslijtage en soms turbo defecten.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Officieel 7,5 L/100 km, in de praktijk vaak 9 tot 10 L/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige BWA-motoren verbruiken relatief veel olie door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Schakelmoeilijkheden door versleten synchronisatieringen in handbak.
Signalen:
Schakeltrillingen, moeilijk schakelen, krakend geluid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
