Kenteken check 82-NTR-8
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 77.540 km (peildatum sep 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 82NTR8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne (2007) – Kenteken 82-NTR-8
Waardebehoud Porsche Cayenne (2007) – Kenteken 82-NTR-8
Onderhoud Porsche Cayenne (2007) – Kenteken 82-NTR-8
Veiligheid Porsche Cayenne (2007) – Kenteken 82-NTR-8
Prestaties Porsche Cayenne (2007) – Kenteken 82-NTR-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2605 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.6L V6 motor met 213 pk
- Comfortabele en responsieve 6-traps Tiptronic S automaat
- Goede balans tussen sportiviteit en SUV-functionaliteit
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur
- Redelijk waardebehoud voor een 2007 model
- Ruime binnenruimte met 5 zitplaatsen en AWD voor grip
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Automaat kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig in vergelijking met reguliere SUV's
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Volledige analyse
Kenteken 82-NTR-8 is een grijze Porsche Cayenne uit 2007 met een 3598cc 6-cilinder benzinemotor die 213 pk levert. Deze SUV uit 2007 is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €88.730. De Cayenne 3.6 combineert sportieve prestaties met praktische SUV-eigenschappen.
De 3.6-liter V6 motor in deze Porsche Cayenne heeft de motorcode M02.2Y en levert ongeveer 213 pk (286 pk volgens sommige bronnen) bij 6200 rpm en 385 Nm koppel bij 3000 rpm. Het is een natuurlijk aangezogen motor met directe injectie en een DOHC 24-kleppen configuratie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar heeft enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Cayenne is een 6-traps Tiptronic S automaat met handmatige schakelfunctie. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de meervoudige koppeling en elektronische storingen in de schakelmotor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een soepele rijervaring, maar kan bij verwaarlozing leiden tot schakelproblemen en verhoogde onderhoudskosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 8,5 tot 1 op 9 aangeven. De wegenbelasting voor een 213 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere reparaties, zoals aan de motor of transmissie, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.6 uit 2007 met kenteken 82-NTR-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatigheden in het schakelen. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de sterke prestaties is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.
Deze grijze Porsche Cayenne met kenteken 82-NTR-8 uit 2007 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.6L V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn cruciaal om de prestaties en waarde te behouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
APK keuring details: 16
APK keuring details: 43
APK keuring details: 30
APK keuring details: 51
APK keuring details: 24
APK keuring details: 07
APK keuring details: 34
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne (82-NTR-8)
Wat is de APK status van 82-NTR-8?
De APK van 82-NTR-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-NTR-8 een import auto?
Ja, 82-NTR-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 82-NTR-8 gehad?
82-NTR-8 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6L V6 motor in de Porsche Cayenne 2007?
De motorcode is M02.2Y voor de 3.6-liter V6 benzinemotor in de Porsche Cayenne uit 2007.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Cayenne?
De 6-traps Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral met de meervoudige koppeling.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 8,5.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1200 en €1800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayenne 3.6 uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie storingen
Schakelproblemen door versleten meervoudige koppeling of elektronische storingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, foutcodes in transmissie.
Injectoren en brandstofsysteem
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronische modules kunnen diverse storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in ABS, ESP of motorbeheer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2605 kg. Dat is 117% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
