Kenteken check 81-VH-XX
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 267.801 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 81VHXX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Tdi (1999) – Kenteken 81-VH-XX
Waardebehoud Land Rover Discovery Tdi (1999) – Kenteken 81-VH-XX
Onderhoud Land Rover Discovery Tdi (1999) – Kenteken 81-VH-XX
Veiligheid Land Rover Discovery Tdi (1999) – Kenteken 81-VH-XX
Prestaties Land Rover Discovery Tdi (1999) – Kenteken 81-VH-XX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Discovery Tdi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2110 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 200Tdi 2495cc dieselmotor met goede koppelafgifte
- Sterke terreinvaardigheden dankzij solide chassis en vierwielaandrijving
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde transmissie
- Goede waardebehoud als klassieker met originele onderdelen
- Comfortabele Leisure-uitvoering met extra uitrusting
- Relatief lage aanschafprijs voor een klassieke Land Rover Discovery
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Onderhoud en reparatie kunnen duur zijn door ouderdom en zeldzaamheid onderdelen
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 81-VH-XX is een Land Rover Discovery 2.5 Leisure uit 1999 met een 2495cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1990 staat bekend om zijn robuustheid en terreinvaardigheid, met een originele nieuwprijs van €32.627.
De 2495cc motor in deze Land Rover Discovery is de 200Tdi, een 4-cilinder turbodiesel met motorcode 21L. Deze motor levert ongeveer 83 kW (113 pk) en 265 Nm koppel. De 200Tdi is een baanbrekende directe-injectie dieselmotor die in 1989 werd geïntroduceerd en bekend staat om zijn duurzaamheid en koppelsterkte. De motor heeft een aluminium cilinderkop en een Bosch injectiesysteem, wat zorgt voor relatief goede prestaties en efficiëntie voor zijn tijd.
De handgeschakelde transmissie van deze Discovery is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bekend staat om slijtage aan de synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege de leeftijd en beschikbaarheid van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een terreinwagen uit 1990. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, service en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Wegenbelasting voor een 83 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery 2.5 Leisure met kenteken 81-VH-XX uit 1999 is het belangrijk om te letten op roestvorming, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Controleer de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, omdat deze onderdelen bekend staan om slijtage. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze Land Rover Discovery met kenteken 81-VH-XX uit 1999 is een robuuste en karakteristieke terreinwagen met een betrouwbare 2495cc 200Tdi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en waardebehoud voor liefhebbers van klassieke 4x4's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf toont slijtage en kan breken, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf toont slijtage en kan breken, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Discovery Tdi (81-VH-XX)
Wat is de APK status van 81-VH-XX?
De APK van 81-VH-XX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-VH-XX een import auto?
Nee, 81-VH-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-VH-XX gehad?
81-VH-XX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2495cc dieselmotor in deze Discovery?
De motorcode is 21L, een 2.5-liter 4-cilinder turbodiesel, ook bekend als de 200Tdi.
Hoeveel pk levert de 2.5 dieselmotor?
De motor levert ongeveer 83 kW, wat neerkomt op 113 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km in reële rijomstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, en problemen met injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, tikkend geluid uit motorruimte, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2110 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Discovery Tdi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
