Kenteken check 80-NDR-3
APK geldig tot aug 2026 - 2 eigenaars - 195.711 km (peildatum mrt 2026)
24 punten van aandacht bij kenteken 80NDR3
Kerninfo
Betrouwbaarheid smart fortwo coupé 0.8 cdi (2010) – Kenteken 80-NDR-3
Waardebehoud smart fortwo coupé 0.8 cdi (2010) – Kenteken 80-NDR-3
Onderhoud smart fortwo coupé 0.8 cdi (2010) – Kenteken 80-NDR-3
Veiligheid smart fortwo coupé 0.8 cdi (2010) – Kenteken 80-NDR-3
Prestaties smart fortwo coupé 0.8 cdi (2010) – Kenteken 80-NDR-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart fortwo coupé 0.8 cdi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 845 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 799cc dieselmotor met laag verbruik (rond 4 l/100 km)
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting door 40 pk dieselmotor
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede wendbaarheid en zichtbaarheid door kleine carrosserie
Aandachtspunten
- Automaat kan schokkerig zijn en vraagt onderhoud aan koppeling
- Bekende problemen met turbo en brandstofinjectoren mogelijk
- Beperkte prestaties: 0-100 km/u in circa 16,8 seconden
- Kleine bagageruimte (220 liter) en beperkte zitplaatsen (2)
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte veiligheidsscores vergeleken met modernere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 80-NDR-3 is een witte smart fortwo coupé uit 2010 met een 799cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit compacte stadsautootje, nieuwprijs €14.090, staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De 799cc motor in deze smart fortwo coupé is een 3-cilinder diesel met een vermogen van ongeveer 40 pk (30 kW) en een koppel van circa 130 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als OM660, een kleine turbodiesel ontwikkeld door Mercedes-Benz. Deze motor is licht en compact, met een aluminium cilinderkop en een turbocharger geïntegreerd in het uitlaatspruitstuk voor snelle respons. De motor maakt gebruik van directe brandstofinjectie met een pilot-injectie voor stillere verbranding en betere efficiëntie. De topsnelheid ligt rond 135 km/u, met een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 16,8 seconden.
De automaat in deze smart fortwo is een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak (automated manual transmission, AMT). Dit systeem combineert een handgeschakelde transmissie met een automatische koppeling en schakeling. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij lage snelheden en slijtage van de koppeling. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij vervanging van de koppeling of mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,4 tot 3,8 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en stadsgebruik. Wegenbelasting voor een 40 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een smart fortwo coupé 0.8 CDI Passion met kenteken 80-NDR-3 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de koppeling en turbo. Controleer ook op olielekkages en de werking van de automaat. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model ideaal voor stadsgebruikers die zuinig willen rijden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze witte smart fortwo coupé met kenteken 80-NDR-3 uit 2010 is een zuinige en compacte stadsauto met een betrouwbare 799cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals schokkerig schakelen en mogelijke turbo- of injectieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten voor stedelijke mobiliteit.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart fortwo coupé 0.8 cdi (80-NDR-3)
Wat is de APK status van 80-NDR-3?
De APK van 80-NDR-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-NDR-3 een import auto?
Nee, 80-NDR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-NDR-3 gehad?
80-NDR-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 799cc dieselmotor?
De motorcode is OM660, een 3-cilinder turbodiesel ontwikkeld door Mercedes-Benz.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De AMT is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppeling en mechatronica kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze smart fortwo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 40 pk diesel?
Ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Versnelde slijtage van de koppeling
De geautomatiseerde handgeschakelde transmissie gebruikt een koppeling die bij intensief stadsgebruik sneller slijt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen bij optrekken, vreemde geluiden bij schakelen.
Turbo defecten
De kleine turbo kan na verloop van tijd slijten door hoge toerentallen en onvoldoende oliedruk.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
De directe dieselinjectie kan verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik en lekkages
Oudere motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Schokkerig schakelen automaat
De AMT-transmissie kan bij lage snelheden onregelmatig schakelen door slijtage of softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij optrekken, schokken tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 845 kg. Dat is 30% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare smart fortwo coupé 0.8 cdi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
