Kenteken check 8-TTF-59
APK verlopen - 7+ eigenaars - 276.157 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 8TTF59
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 114d (2014) – Kenteken 8-TTF-59
Waardebehoud BMW 114d (2014) – Kenteken 8-TTF-59
Onderhoud BMW 114d (2014) – Kenteken 8-TTF-59
Veiligheid BMW 114d (2014) – Kenteken 8-TTF-59
Prestaties BMW 114d (2014) – Kenteken 8-TTF-59
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 114d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1390 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 1.6-liter dieselmotor (N47D16) met 95 pk en 235 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportief rijgedrag
- Achterwielaandrijving voor betere wegligging en rijplezier
- Compacte hatchback met premium afwerking en goede bouwkwaliteit
- Relatief lage wegenbelasting voor een dieselauto met 70 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting van de N47-motor kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld in dit segment
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
Volledige analyse
Kenteken 8-TTF-59 is een zwarte BMW 1-serie 114d Business uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 had een nieuwprijs van circa € 30.518 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en sportieve rijgedrag dankzij de achterwielaandrijving.
De BMW 1-serie 114d uit 2014 is uitgerust met de 1.6-liter viercilinder dieselmotor met motorcode N47D16. Deze motor levert 70 kW (95 pk) en 235 Nm koppel, en maakt gebruik van een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. De motor heeft een compressieverhouding van 16,5:1 en wordt aangestuurd door een Bosch EDC17C50 ECU. De N47-motorserie staat bekend om zijn goede prestaties, maar kent ook enkele specifieke aandachtspunten zoals kettingslijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 1-serie 114d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en een lager brandstofverbruik in vergelijking met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij oudere exemplaren met hoge kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 114d met kenteken 8-TTF-59 uit 2014 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat de N47-motor bekend staat om kettingproblemen die tot motorschade kunnen leiden. Controleer ook de turbo en brandstofinjectoren op slijtage of lekkages. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. Door goed onderhoud en tijdige reparaties blijft deze auto een betrouwbare en zuinige keuze in het compacte premium segment.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 8-TTF-59 uit 2014 is een sportieve en zuinige hatchback met een betrouwbare 1598cc dieselmotor (N47D16) en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
APK keuring details: 18
De dragende delen zitten niet goed vast, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De dragende delen zitten niet goed vast, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 16
APK keuring details: 33
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 114d (8-TTF-59)
Wat is de APK status van 8-TTF-59?
De APK van 8-TTF-59 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TTF-59 een import auto?
Nee, 8-TTF-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TTF-59 gehad?
8-TTF-59 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in de BMW 114d uit 2014?
De motorcode is N47D16, een 1.6-liter viercilinder turbodiesel met 70 kW (95 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten en problemen veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 114d 2011?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De N47-motor in de 114d staat bekend om voortijdige slijtage en rek van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, verhoogd rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat resulteert in slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
