Kenteken check 8-TGG-68
APK verlopen - 1+ eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken 8TGG68
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 8-TGG-68
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 8-TGG-68
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 8-TGG-68
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 8-TGG-68
Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 8-TGG-68
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1320 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.6 TDI motor met gemiddeld 1 op 25 km verbruik
- Comfortabele DSG-automaat met snelle schakelmomenten
- Ruime kofferbak (610 liter, 1740 liter met neergeklapte achterbank)
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Lage CO2-uitstoot (ca. 104 g/km) en relatief lage wegenbelasting
- Uitgebreide uitrusting in Elegance-uitvoering, zoals automatische klimaatregeling en LED-dagrijverlichting
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- DSG-automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectorproblemen
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
- Beperkte motorvermogen (77 kW / 105 pk) voor zwaardere belading
- Sommige elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen bij ouderdom
Volledige analyse
Kenteken 8-TGG-68 is een grijze Skoda Octavia uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6 TDI Elegance uit 2013, staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid binnen het middenklasse hatchback-segment.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder TDI-motor in deze Skoda Octavia is doorgaans de 'CAYB' of 'CAYC', onderdeel van de Volkswagen Group's EA189 motorfamilie. Deze 1.6 TDI levert ongeveer 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel bij 1500 toeren per minuut. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige slip of defecte mechatronica (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 25 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 22 tot 1 op 24 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of transmissie kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.6 TDI Elegance (2013) met automaat en kenteken 8-TGG-68 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieservice. Let op eventuele olielekkages bij de turbo en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 8-TGG-68 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een efficiënte 1.6 TDI dieselmotor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 08
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 09
APK keuring details: 10
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (8-TGG-68)
Wat is de APK status van 8-TGG-68?
De APK van 8-TGG-68 is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TGG-68 een import auto?
Ja, 8-TGG-68 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TGG-68 gehad?
8-TGG-68 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de EA189 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige vervanging van olie en filter. Zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en mechatronica-problemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 22 tot 1 op 24, iets lager dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 25.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia 1.6 TDI Elegance uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, kloppende geluiden uit motor.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of koppelingen kunnen slijten, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Signalen:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
