Kenteken check 8-STB-42
APK geldig tot jul 2026 - 2 eigenaars - 105.456 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 8STB42
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Sorento 2.4 GDI (2014) – Kenteken 8-STB-42
Waardebehoud KIA Sorento 2.4 GDI (2014) – Kenteken 8-STB-42
Onderhoud KIA Sorento 2.4 GDI (2014) – Kenteken 8-STB-42
Veiligheid KIA Sorento 2.4 GDI (2014) – Kenteken 8-STB-42
Prestaties KIA Sorento 2.4 GDI (2014) – Kenteken 8-STB-42
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sorento 2.4 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1680 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie
- Betrouwbare 2.4 GDi motor met directe injectie voor betere efficiëntie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2012
- Degelijke wegenbelastingklasse voor een 141 pk benzinemotor
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Derde zitrij (indien aanwezig) is klein en beperkt bruikbaar
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-STB-42 is een grijze Kia Sorento 2.4 GDi Plus Pack uit 2014 met een 2359cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €39.995 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De 2.4 GDi motor in deze Kia Sorento is een 2359cc 4-cilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (GDi). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze motor is 'G4KE'. Deze motor levert ongeveer 141 pk (104 kW) en is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Sorento is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en koppeling inspectie zijn aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 2.4 GDi handgeschakelde Sorento ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Kia Sorento 2.4 GDi Plus Pack uit 2012 met kenteken 8-STB-42 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Kia Sorento met kenteken 8-STB-42 uit 2014 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.4 GDi benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 38
APK keuring details: 23
APK keuring details: 08
APK keuring details: 04
APK keuring details: 24
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sorento 2.4 GDI (8-STB-42)
Wat is de APK status van 8-STB-42?
De APK van 8-STB-42 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-STB-42 een import auto?
Nee, 8-STB-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-STB-42 gehad?
8-STB-42 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 GDi motor in de Kia Sorento 2012?
De motorcode is meestal G4KE, een 2359cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sorento?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of ABS-systeem door sensorproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Sorento 2.4 GDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
