Kenteken check 79-XS-TH
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 194.068 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 79XSTH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 525xi (2007) – Kenteken 79-XS-TH
Waardebehoud BMW 525xi (2007) – Kenteken 79-XS-TH
Onderhoud BMW 525xi (2007) – Kenteken 79-XS-TH
Veiligheid BMW 525xi (2007) – Kenteken 79-XS-TH
Prestaties BMW 525xi (2007) – Kenteken 79-XS-TH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 525xi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1720 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en soepele 3.0L zescilinder motor (M54B30) met goede prestaties.
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Comfortabele en ruime sedan met luxe Business Line uitrusting.
- Degelijke 6-traps automatische transmissie met soepel schakelen.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een benzineauto van dit vermogen.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 79-XS-TH is een zwarte BMW 5-serie 525xi Business Line uit 2007 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa € 80.592 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en all-wheel drive (xDrive).
De 2996cc motor in de BMW 525xi uit 2007 is een zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. De motorcode die vaak bij deze 3.0L zescilinder wordt gebruikt is de BMW M54B30. Deze motor levert ongeveer 160 pk in de Business Line uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 215 pk van de M54B30 in andere 525xi varianten, vermoedelijk vanwege afstelling of emissie-eisen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren en klepafdichtingen (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch zonder turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow).
De automatische transmissie in de 525xi Business Line is een 6-traps automaat (ZF 6HP19). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen door versleten meervoudige platenkoppelingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €500 tot €1500 per grote onderhoudsbeurt. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km (11,8 - 11,1 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 525xi Business Line uit 2007 met kenteken 79-XS-TH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op tekenen van olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de automaat en xDrive systeem te testen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 79-XS-TH uit 2007 is een comfortabele en krachtige sedan met een betrouwbare 2996cc zescilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze 525xi Business Line een goede balans tussen rijplezier en luxe. Met goed onderhoud blijft het een waardevolle keuze in het segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
APK keuring details: 32
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
APK keuring details: 59
APK keuring details: 43
APK keuring details: 42
APK keuring details: 57
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525xi (79-XS-TH)
Wat is de APK status van 79-XS-TH?
De APK van 79-XS-TH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 79-XS-TH een import auto?
Nee, 79-XS-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-XS-TH gehad?
79-XS-TH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 525xi uit 2007?
De motorcode is meestal M54B30, een 3.0L zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat ratelen en mogelijk motorschade veroorzaakt als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 6HP19 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525xi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten meervoudige platenkoppelingen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, onregelmatig stationair toerental, verminderde prestaties.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in sensoren en elektronische modules.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.