Kenteken check 79-XS-TH

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 194.068 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-948049
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
79-XS-TH
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
525xi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-XS-TH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 525xi 2007

Betrouwbaarheid BMW 525xi (2007) – Kenteken 79-XS-TH

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
60

Waardebehoud BMW 525xi (2007) – Kenteken 79-XS-TH

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 525xi (2007) – Kenteken 79-XS-TH

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 525xi (2007) – Kenteken 79-XS-TH

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties BMW 525xi (2007) – Kenteken 79-XS-TH

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 80.592
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
89 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N53B30A
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
445 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 525xi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1720 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare en soepele 3.0L zescilinder motor (M54B30) met goede prestaties.
  • xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
  • Comfortabele en ruime sedan met luxe Business Line uitrusting.
  • Degelijke 6-traps automatische transmissie met soepel schakelen.
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort.
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.

Nadelen

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km).
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een benzineauto van dit vermogen.
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 79-XS-TH is een zwarte BMW 5-serie 525xi Business Line uit 2007 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa € 80.592 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en all-wheel drive (xDrive).

De 2996cc motor in de BMW 525xi uit 2007 is een zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. De motorcode die vaak bij deze 3.0L zescilinder wordt gebruikt is de BMW M54B30. Deze motor levert ongeveer 160 pk in de Business Line uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 215 pk van de M54B30 in andere 525xi varianten, vermoedelijk vanwege afstelling of emissie-eisen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren en klepafdichtingen (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch zonder turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow).

De automatische transmissie in de 525xi Business Line is een 6-traps automaat (ZF 6HP19). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen door versleten meervoudige platenkoppelingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €500 tot €1500 per grote onderhoudsbeurt. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km (11,8 - 11,1 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 525xi Business Line uit 2007 met kenteken 79-XS-TH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op tekenen van olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de automaat en xDrive systeem te testen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen.

Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 79-XS-TH uit 2007 is een comfortabele en krachtige sedan met een betrouwbare 2996cc zescilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze 525xi Business Line een goede balans tussen rijplezier en luxe. Met goed onderhoud blijft het een waardevolle keuze in het segment.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1340
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €330
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1040
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €930
Runflat a.W.

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juni 2026
SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

26 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld

5 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

28 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

31 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

20 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

4 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

BMW 525xi 2007 – Afbeelding 1
mei 2026
BMW 525xi 2007 – Afbeelding 2
juni 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N53B30A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2996 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 218 pk (160 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,84 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,89 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,2 s
Maximumsnelheid 234 km/u
Gemiddeld verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 193 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 525xi (79-XS-TH)

Wat is de APK status van 79-XS-TH?

De APK van 79-XS-TH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-XS-TH een import auto?

Nee, 79-XS-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-XS-TH gehad?

79-XS-TH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 525xi uit 2007?

De motorcode is meestal M54B30, een 3.0L zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat ratelen en mogelijk motorschade veroorzaakt als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De ZF 6HP19 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als onderhoud achterwege blijft.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525xi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten meervoudige platenkoppelingen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor schokt, onregelmatig stationair toerental, verminderde prestaties.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in sensoren en elektronische modules.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 525xi modellen

Model Kenteken