Kenteken check 78-GBJ-4
APK geldig tot aug 2026 - 2 eigenaars - 224.069 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 78GBJ4
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel (2008) – Kenteken 78-GBJ-4
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel (2008) – Kenteken 78-GBJ-4
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel (2008) – Kenteken 78-GBJ-4
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel (2008) – Kenteken 78-GBJ-4
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel (2008) – Kenteken 78-GBJ-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1608 kg en aardgas.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige aardgasmotor (CNG) met lage brandstofkosten
- Robuuste en betrouwbare 2.0 EcoFuel motor
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 80 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren voor CNG kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Beperkte motorprestaties (80 pk) voor zwaardere belading
- Beperkte beschikbaarheid van CNG-tankstations in sommige regio's
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
Volledige analyse
Kenteken 78-GBJ-4 is een witte Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel Optive Comfort 5p uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder aardgasmotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €26.675 en is een zuinige keuze dankzij de CNG-techniek.
De motor van deze Volkswagen Caddy is een 2.0 liter (1984cc) 4-cilinder EcoFuel motor, met motorcode EA111 (specifiek voor EcoFuel varianten). Deze motor is geoptimaliseerd voor aardgas (CNG) en produceert 80 kW (109 pk) bij 5400 rpm en 160 Nm koppel bij 3500 rpm. Het is een quasi-monovalente motor die primair op aardgas draait met een benzine-reserve. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals de timing ketting die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo is niet van toepassing op deze atmosferische EcoFuel motor, injectoren zijn specifiek voor CNG en kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Caddy 2.0 EcoFuel is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudskosten blijven beperkt mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 l/100 km benzine-equivalent (CNG), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 80 pk in Nederland is relatief laag, ongeveer €120-150 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel met kenteken 78-GBJ-4 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor het CNG-systeem. Controleer de staat van de timing ketting en injectoren. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Deze variant is ideaal voor wie zuinig wil rijden met aardgas en een praktische MPV zoekt.
Deze witte Volkswagen Caddy met kenteken 78-GBJ-4 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige MPV met een 1984cc 80pk aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Caddy een goede balans tussen praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
De kentekenplaat zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel (78-GBJ-4)
Wat is de APK status van 78-GBJ-4?
De APK van 78-GBJ-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-GBJ-4 een import auto?
Nee, 78-GBJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-GBJ-4 gehad?
78-GBJ-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoFuel motor in de Volkswagen Caddy?
De motorcode van de 1984cc 2.0 EcoFuel motor is EA111, specifiek aangepast voor aardgasgebruik.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 l benzine-equivalent per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk Caddy in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
CNG-injectoren verstopt of defect
Injectoren specifiek voor aardgas kunnen verstopt raken of defect gaan door onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan slijtage aan de koppeling vertonen bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral aan onderzijde en wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade.
Problemen met gasklep of CNG-systeem
Gasklep of onderdelen van het CNG-systeem kunnen defect raken, wat leidt tot storingen.
Signalen:
Motor valt uit, waarschuwingslampje brandt, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 EcoFuel exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
