Kenteken check 76-XRP-7
APK geldig tot jul 2027 - 3+ eigenaars - 385.471 km (peildatum mei 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 76XRP7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2003) – Kenteken 76-XRP-7
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2003) – Kenteken 76-XRP-7
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2003) – Kenteken 76-XRP-7
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2003) – Kenteken 76-XRP-7
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2003) – Kenteken 76-XRP-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1580 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2148cc OM611 dieselmotor met 90 pk
- Ruime en praktische combi-uitvoering met comfortabele rijervaring
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 14-15)
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Lage wegenbelasting voor 90 pk diesel in Nederland
- Goede bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken 76-XRP-7 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 CDI Elegance uit 2003 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa € 29.348.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Combi draagt de motorcode OM611. Deze motor levert ongeveer 90 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kostbare reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat het motorvermogen en verbruik negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt ook voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen uit die tijd. De wegenbelasting voor een 90 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke en particuliere rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 CDI Elegance uit 2003 met kenteken 76-XRP-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 76-XRP-7 uit 2003 is een degelijke en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2148cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor bekende zwakke punten en goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 15
APK keuring details: 51
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (76-XRP-7)
Wat is de APK status van 76-XRP-7?
De APK van 76-XRP-7 is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-XRP-7 een import auto?
Ja, 76-XRP-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 76-XRP-7 gehad?
76-XRP-7 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM611, een 4-cilinder dieselmotor met 2148cc inhoud en ongeveer 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten bij hogere kilometerstanden en moet tijdig worden gecontroleerd om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoe duur is het onderhoud per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Wat is de wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, wat de auto aantrekkelijk maakt voor dagelijks gebruik.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren verminderen motorprestaties en verhogen verbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 CDI T-model kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|