Kenteken check 76-TGZ-3
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 262.504 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 76TGZ3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 76-TGZ-3
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 76-TGZ-3
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 76-TGZ-3
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 76-TGZ-3
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 76-TGZ-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 1796cc 4-cilinder turbo motor met 181 pk.
- Ruime en praktische Estate uitvoering met 540 liter bagageruimte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle.
- Luxe AMG Edition Sport-uitvoering met sportieve styling en extra uitrusting.
- Relatief zuinig verbruik voor een auto in dit segment.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit, typisch Mercedes-Benz kwaliteit.
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Injectoren en olieverbruik kunnen aandacht vereisen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken.
- Wegenbelasting voor 135 pk benzineauto is fors in Nederland.
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met sommige concurrenten.
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen vertonen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-TGZ-3 is een beige Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CGI Edition Sport AMG uit 2012 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een relatief zuinige motor voor zijn segment.
De 1796cc motor in deze E-klasse Estate is een 4-cilinder turbo met directe injectie, bekend onder de motorcode M271 EVO (specifiek M271.860 of M271.861 afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 135 kW (181 pk) en 270 Nm koppel. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen komen voor bij hogere kilometerstanden. Verder zijn injectoren en olieverbruik punten van aandacht, hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CGI Edition Sport AMG met kenteken 76-TGZ-3 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze beige Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 76-TGZ-3 uit 2012 is een stijlvolle en praktische combi met een krachtige en relatief zuinige 1796cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en sportieve rijervaring. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 35
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 05
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 55
APK keuring details: 13
APK keuring details: 40
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (76-TGZ-3)
Wat is de APK status van 76-TGZ-3?
De APK van 76-TGZ-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-TGZ-3 een import auto?
Nee, 76-TGZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-TGZ-3 gehad?
76-TGZ-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze E-klasse?
De motorcode is M271 EVO, vaak M271.860 of M271.861, een 1.8 liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,3 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen na jaren storingen geven, wat invloed kan hebben op motor- en rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
