Kenteken check 76-SB-KJ
APK verlopen - 11 eigenaars - 140.562 km (peildatum mrt 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken 76SBKJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Accord 2.0i (2005) – Kenteken 76-SB-KJ
Waardebehoud Honda Accord 2.0i (2005) – Kenteken 76-SB-KJ
Onderhoud Honda Accord 2.0i (2005) – Kenteken 76-SB-KJ
Veiligheid Honda Accord 2.0i (2005) – Kenteken 76-SB-KJ
Prestaties Honda Accord 2.0i (2005) – Kenteken 76-SB-KJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Honda Accord 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1460 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0i SOHC VTEC motor met 114 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Degelijke automatische transmissie met soepel schakelen
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd (ca. 1 op 12)
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Nadelen
- Beperkte motorvermogen vergeleken met latere modellen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Interieur kan verouderd aanvoelen en kunststof kan slijten
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-SB-KJ is een grijze Honda Accord 2.0i Sport uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en comfortabele rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €34.635 in 2002.
De 2.0i motor in deze Accord is een 1998cc 4-cilinder SOHC VTEC-motor, waarschijnlijk met motorcode F20B6, die ongeveer 114 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, in tegenstelling tot sommige oudere Honda motoren. Er zijn geen turbo's toegepast op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie van deze Accord is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie lekkages bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 14). Wegenbelasting voor 114 pk in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Honda Accord 2.0i Sport uit 2002 met kenteken 76-SB-KJ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motorolieverversingen. Controleer op lekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en kosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Honda Accord met kenteken 76-SB-KJ uit 2005 is een betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 2.0i motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een praktische keuze voor wie zoekt naar een comfortabele en relatief zuinige occasion.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,564 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,018 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,488 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,540 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
APK keuring details: 30
APK keuring details: 35
APK keuring details: 54
APK keuring details: 02
APK keuring details: 57
APK keuring details: 36
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Accord 2.0i (76-SB-KJ)
Wat is de APK status van 76-SB-KJ?
De APK van 76-SB-KJ is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-SB-KJ een import auto?
Nee, 76-SB-KJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-SB-KJ gehad?
76-SB-KJ heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Honda Accord 2002?
De motorcode is waarschijnlijk F20B6, een 1998cc SOHC VTEC 4-cilinder motor met ongeveer 114 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze Accord 2.0i Sport?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 114 pk Accord?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Versnelde slijtage automatische transmissie
Bij hoge kilometerstanden kunnen koppelomvormer en interne onderdelen slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen en lekkages.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, olielekkage onder de auto.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Lekkage motorolie
Oudere pakkingen en keerringen kunnen olie lekken veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Versleten ophangingsrubbers
Na jaren kunnen rubbers van de ophanging verslijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Kenmerken:
Klapperende of bonkende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.
Verouderde interieurafwerking
Kunststof delen kunnen verkleuren, plakkerig worden of afbrokkelen door ouderdom en zonlicht.
Kenmerken:
Plakkerige of brokkelige dashboarddelen, verkleuringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
