Kenteken check 76-RFG-1
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 294.000 km (peildatum apr 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 76RFG1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI clean diesel (2011) – Kenteken 76-RFG-1
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI clean diesel (2011) – Kenteken 76-RFG-1
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI clean diesel (2011) – Kenteken 76-RFG-1
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI clean diesel (2011) – Kenteken 76-RFG-1
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI clean diesel (2011) – Kenteken 76-RFG-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 3.0 TDI clean diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2440 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-zits configuratie (5+2) ideaal voor gezinnen.
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met 176 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Comfortabele Pro Line S uitvoering met luxe opties.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
- Automatische 6-traps Tiptronic transmissie voor soepel schakelen.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 10 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral automaat en dieseltechniek.
- Wegenbelasting voor 176 pk diesel is fors in Nederland.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-RFG-1 is een zwarte Audi Q7 3.0 TDI quattro Clean Diesel Pro Line S uit 2011 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een krachtige 176 pk motor en biedt 5+2 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.
De motor van deze Audi Q7 is de 3.0 TDI V6 met motorcode 'BUG', een 2967cc turbodiesel met commonrail injectie en intercooler. Deze motor levert 176 pk (233 pk volgens sommige bronnen) en 450 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,5 tot 10,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere reparaties, zoals turbo- of injectorenvervanging, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro Clean Diesel Pro Line S met kenteken 76-RFG-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. Controleer ook de werking van de automaat en het quattro-systeem. Deze SUV biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 76-RFG-1 uit 2011 is een ruime en krachtige SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,693 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 40
APK keuring details: 03
APK keuring details: 54
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 22
APK keuring details: 48
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI clean diesel (76-RFG-1)
Wat is de APK status van 76-RFG-1?
De APK van 76-RFG-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-RFG-1 een import auto?
Nee, 76-RFG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-RFG-1 gehad?
76-RFG-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in de Audi Q7 2005?
De motorcode is 'BUG', een 2967cc V6 turbodiesel met commonrail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q7?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden en tijdig vervangen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi Q7 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €900 en €1.300 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi Q7?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 176 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie haperingen
Schokkerig schakelen of vertragingen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2440 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q7 3.0 TDI clean diesel exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
