Kenteken check 75-TK-VT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 244.572 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 75TKVT
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 16V (2006) – Kenteken 75-TK-VT
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 16V (2006) – Kenteken 75-TK-VT
Onderhoud KIA Sportage 2.0 16V (2006) – Kenteken 75-TK-VT
Veiligheid KIA Sportage 2.0 16V (2006) – Kenteken 75-TK-VT
Prestaties KIA Sportage 2.0 16V (2006) – Kenteken 75-TK-VT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1678 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 2.0 CVVT benzinemotor met 104 pk
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en terreinvaardigheid
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-hoogte
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn prijsklasse
- Redelijke nieuwprijs van circa €30.580 in 2004
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Schakelbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Interieurgebruik van harde plastics minder luxe
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde na 20 jaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 75-TK-VT is een grijze Kia Sportage 2.0 CVVT X-treme 4WD uit 2006 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor die 104 pk levert. Deze midi-SUV combineert praktische vierwielaandrijving met een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €30.580.
De 1975cc motor in deze Kia Sportage is een 4-cilinder benzinemotor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming), waarschijnlijk met motorcode 'G4GC' of een variant daarvan, die Kia in die periode gebruikte voor 2.0-liter benzinemotoren. Deze motor levert 104 pk en 184 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Sportage staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik ligt rond de 8,0 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CVVT X-treme 4WD uit 2004 met kenteken 75-TK-VT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Controleer of de auto regelmatig is onderhouden en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken 75-TK-VT uit 2006 is een degelijke en praktische midi-SUV met vierwielaandrijving en een betrouwbare 2.0 CVVT benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 42
APK keuring details: 10
APK keuring details: 54
APK keuring details: 22
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sportage 2.0 16V (75-TK-VT)
Wat is de APK status van 75-TK-VT?
De APK van 75-TK-VT is verlopen op 02-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-TK-VT een import auto?
Nee, 75-TK-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-TK-VT gehad?
75-TK-VT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1975cc motor in deze Kia Sportage?
De motorcode is waarschijnlijk G4GC, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT die Kia in deze periode gebruikte.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluiden veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 104 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Sportage?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2004 met deze specificaties heeft een marktwaarde tussen de €2.500 en €4.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverbruik verhoogt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, rook uit motorruimte, oliedrukwaarschuwing.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Sportage 2.0 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
