Kenteken check 74-XRS-1
APK geldig tot jul 2027 - 7 eigenaars - 423.450 km (peildatum jul 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 74XRS1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 1.6T (2012) – Kenteken 74-XRS-1
Waardebehoud Saab 9-5 1.6T (2012) – Kenteken 74-XRS-1
Onderhoud Saab 9-5 1.6T (2012) – Kenteken 74-XRS-1
Veiligheid Saab 9-5 1.6T (2012) – Kenteken 74-XRS-1
Prestaties Saab 9-5 1.6T (2012) – Kenteken 74-XRS-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 1.6T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1.6T turbomotor met 180 pk
- Comfortabele en ruime groot middenklasse sedan
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit segment
- Degelijke wegligging en rijcomfort
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab-stop
- Waardevermindering door merk en leeftijd
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 132 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 74-XRS-1 is een zwarte Saab 9-5 1.6T Linear Exklusiv uit 2012 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor die 132 kW (180 pk) levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit het groot midden segment werd nieuw geleverd voor circa €45.900 en is voorzien van een handgeschakelde 6-versnellingsbak.
De motorcode van de 1.6T benzinemotor in de Saab 9-5 2010 is gebaseerd op een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler, met een compressieverhouding van 8,8:1 en multipoint injectie. Deze motor levert 132 kW (180 pk) bij 5500 tpm en 230 Nm koppel bij 2200 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de turbo. Timing chain problemen zijn minder frequent gemeld bij deze motorvariant, maar injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Saab 9-5 1.6T is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, mits de auto zorgvuldig wordt gereden en onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €269 tot €297 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Saab 9-5 1.6T Linear Exklusiv met kenteken 74-XRS-1 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op eventuele motorstoringen die kunnen wijzen op injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Saab 9-5 met kenteken 74-XRS-1 uit 2012 is een krachtige en comfortabele groot middenklasse sedan met een efficiënte 1.6T benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 1.6T (74-XRS-1)
Wat is de APK status van 74-XRS-1?
De APK van 74-XRS-1 is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-XRS-1 een import auto?
Nee, 74-XRS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-XRS-1 gehad?
74-XRS-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6T motor in de Saab 9-5 uit 2012?
De motorcode is gebaseerd op een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler, multipoint injectie en een compressieverhouding van 8,8:1, specifiek GM 1.6T variant.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 1.6T?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €269 tot €297 per kwartaal voor een benzineauto met 132 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 1.6T uit 2012?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motoronderhoud
De 1.6T motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Turbo slijtage
De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, fluitend geluid bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, schokkerig terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
