Kenteken check 74-THB-8

APK verlopen - 2 eigenaars - 400.000 km (peildatum mei 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-200135
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
74-THB-8
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C5 Tourer HDi 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-THB-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer HDi 110 (2012) – Kenteken 74-THB-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Citroen C5 Tourer HDi 110 (2012) – Kenteken 74-THB-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Citroen C5 Tourer HDi 110 (2012) – Kenteken 74-THB-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen C5 Tourer HDi 110 (2012) – Kenteken 74-THB-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Citroen C5 Tourer HDi 110 (2012) – Kenteken 74-THB-8

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 32.035
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1153 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
9HR of 9H05
Soortgelijke auto's in NL
63 voertuigen
Aantal keren bekeken
507 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 HDi dieselmotor met 82 pk en 240 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi met 505 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1462 liter
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een diesel uit 2008
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ESP

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen
  • Bagageruimte is iets kleiner dan concurrenten in dezelfde klasse

Gedetailleerde analyse

Kenteken 74-THB-8 is een blauwe Citroen C5 Tourer uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder HDi dieselmotor die 82 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik, met een nieuwprijs van circa €32.590.

De 1.6 HDi motor in deze Citroen C5 Tourer heeft de motorcode DV6TED4 (ook bekend als DV6C) en levert ongeveer 82 pk (60 kW) bij 4000 tpm met een koppel van circa 240 Nm bij 1750 tpm. Het is een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 16 kleppen en een turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen, problemen met de turbo zoals lag of falen, en defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor slecht starten of onregelmatige loop. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze C5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 HDi Business uit 2008 met kenteken 74-THB-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming en de staat van de ophanging. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Deze blauwe Citroen C5 Tourer met kenteken 74-THB-8 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 HDi motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto biedt een goede balans tussen comfort en gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter Pakket
Bandenspanningcontrole Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €890
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
2 februari 2023
JAN 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2023
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 februari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel

23 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

4 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

30 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 1
juni 2023
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 2
juni 2023
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 3
juni 2023
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 4
juni 2023
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 5
juni 2023
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 6
december 2023
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 7
december 2023
Citroen C5 Tourer HDi 110 2012 – Afbeelding 8
december 2023

+18

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-02-2022

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 9HR of 9H05
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 112 pk (82 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 664 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,9 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C5 Tourer HDi 110 (74-THB-8)

Wat is de APK status van 74-THB-8?

De APK van 74-THB-8 is verlopen op 02-02-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 74-THB-8 een import auto?

Nee, 74-THB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-THB-8 gehad?

74-THB-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Citroen C5 Tourer 2008?

De motorcode is DV6TED4 (ook bekend als DV6C), een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel.

Hoeveel pk levert deze 1.6 HDi motor?

De motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) bij 4000 tpm.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5-6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Citroen C5?

Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, turbo falen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen wat schakelen bemoeilijkt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo met variabele geometrie kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen versnellingsbak

Schakelen wordt stroef en kan gepaard gaan met schurend geluid door slijtage van synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, krakend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C5 Tourer HDi 110 exemplaren

Voertuig Registratie