Kenteken check 74-GHV-3
APK verlopen - 2+ eigenaars - 393.618 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 74GHV3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 74-GHV-3
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 74-GHV-3
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 74-GHV-3
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 74-GHV-3
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken 74-GHV-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1745 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
- Degelijke 1.9 TTiD dieselmotor met voldoende vermogen (132 pk)
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (Vector-uitvoering)
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte vraag
Gedetailleerde analyse
Kenteken 74-GHV-3 is een grijze Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Vector-uitvoering combineert praktische ruimte met een krachtige en efficiënte 132 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare middenklasse combi.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met motorcode Z19DT, een common rail dieselmotor die ongeveer 132 pk levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan prijzig zijn. De schakelbak zelf is robuust, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TTiD Vector met kenteken 74-GHV-3 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 74-GHV-3 uit 2008 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een sterke motor en goede rijeigenschappen. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
APK keuring details: 51
APK keuring details: 27
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (74-GHV-3)
Wat is de APK status van 74-GHV-3?
De APK van 74-GHV-3 is verlopen op 21-09-2019. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-GHV-3 een import auto?
Nee, 74-GHV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-GHV-3 gehad?
74-GHV-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TTiD dieselmotor?
De motorcode is Z19DT, een 1.9-liter 4-cilinder common rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling en synchronisatieringen tijdig worden onderhouden en vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.9 TTiD?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Sport Estate?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
