Kenteken check 73-TKX-5
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 262.370 km (peildatum apr 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 73TKX5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW ActiveHybrid 5 (2012) – Kenteken 73-TKX-5
Waardebehoud BMW ActiveHybrid 5 (2012) – Kenteken 73-TKX-5
Onderhoud BMW ActiveHybrid 5 (2012) – Kenteken 73-TKX-5
Veiligheid BMW ActiveHybrid 5 (2012) – Kenteken 73-TKX-5
Prestaties BMW ActiveHybrid 5 (2012) – Kenteken 73-TKX-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW ActiveHybrid 5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1925 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige combinatie van 3.0L turbo zescilinder en elektromotor met 335 pk totaalvermogen
- Hybride technologie met start-stop en coasting mode voor brandstofbesparing
- Zeer soepele en comfortabele rijervaring dankzij 8-traps automaat en elektrische boost
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid in vergelijking met reguliere 535i
- Ruime sedan met luxe afwerking en moderne technologie voor 2010
- Betrouwbare motorcode N55 met verbeterde injectoren na 2013
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten door hybride systeem en complexe techniek
- Bekende problemen met injectoren en mogelijk verhoogd olieverbruik
- Extra gewicht door batterij vermindert dynamiek iets
- Beperkte elektrische actieradius (circa 4 km) en beperkte brandstofbesparing in praktijk
- Waardevermindering door complexere techniek en hogere reparatiekosten
- Wegenbelasting relatief hoog voor hybride benzine met 225 pk
Volledige analyse
Kenteken 73-TKX-5 is een blauwe BMW 5-serie 535i ActiveHybrid uit 2012 met een 2979cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert een krachtige 225 pk motor met hybride technologie voor een efficiëntere rijervaring.
De motor in deze BMW 5-serie ActiveHybrid is gebaseerd op de 3.0-liter (2979cc) zescilinder lijnmotor met turbo, motorcode N55B30, gecombineerd met een 40 kW (54 pk) elektromotor geïntegreerd in de automatische transmissie. Dit hybride systeem levert een gecombineerd vermogen van circa 335 pk en een koppel van 450 Nm. De lithium-ion batterij heeft een capaciteit van 1,35 kWh en is voorzien van een eigen koelsysteem. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar injectoren kunnen problemen geven, vooral bij oudere exemplaren zonder de latere 'Index 11' revisie. Olieverbruik kan bij sommige motoren verhoogd zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die samenwerkt met de elektromotor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van olie en filters. De hybride aandrijving zorgt voor een soepele rijervaring met extra koppel bij acceleratie en een coasting mode die brandstof bespaart.
De wegenbelasting voor deze 225 pk sterke hybride benzineauto ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals injectoren of turbo kunnen prijzig zijn, vooral als ze niet tijdig worden aangepakt. Het hybride systeem vraagt extra aandacht, vooral de batterij en elektrische componenten.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 535i ActiveHybrid met kenteken 73-TKX-5 uit 2012 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral van de injectoren en de hybride batterij. Vraag naar de onderhoudshistorie en of de injectoren zijn vervangen door de latere, verbeterde versie. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en of er geen schokkerig schakelen is. De hybride batterijcapaciteit en werking kunnen getest worden bij een specialist. Door deze checks voorkomt u dure reparaties.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 73-TKX-5 uit 2012 is een krachtige en relatief zuinige hybride sedan met een geavanceerde 3.0-liter zescilinder motor en elektrische ondersteuning. Hoewel de auto een goede balans biedt tussen prestaties en efficiëntie, vraagt hij wel om zorgvuldig onderhoud, vooral aan injectoren en transmissie. Voor liefhebbers van een sportieve maar milieubewuste rijervaring is dit model een interessante keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,246 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,961 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 51
APK keuring details: 43
APK keuring details: 57
APK keuring details: 04
APK keuring details: 24
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 35
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW ActiveHybrid 5 (73-TKX-5)
Wat is de APK status van 73-TKX-5?
De APK van 73-TKX-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-TKX-5 een import auto?
Nee, 73-TKX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-TKX-5 gehad?
73-TKX-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 535i ActiveHybrid?
De motorcode is N55B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo, gecombineerd met een 40 kW elektromotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olie- en filterverversing.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 535i ActiveHybrid?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 225 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 535i ActiveHybrid uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Injectoren problemen
De injectoren van de N55 motor kunnen defect raken, wat leidt tot slecht stationair draaien, vermogensverlies en verhoogde reparatiekosten.
Symptomen:
Schokkerig lopen, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige exemplaren van de 3.0L N55 motor vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertragingen vertonen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische ondersteuning en brandstofbesparing vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische actieradius, minder boost, waarschuwingslampje.
Turbocharger slijtage
Hoewel minder frequent, kunnen turbo's slijtage vertonen wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW ActiveHybrid 5 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
