Kenteken check 71-JVH-1
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 380.920 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 71JVH1
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 2.0 TDI (2009) – Kenteken 71-JVH-1
Waardebehoud SEAT Altea XL 2.0 TDI (2009) – Kenteken 71-JVH-1
Onderhoud SEAT Altea XL 2.0 TDI (2009) – Kenteken 71-JVH-1
Veiligheid SEAT Altea XL 2.0 TDI (2009) – Kenteken 71-JVH-1
Prestaties SEAT Altea XL 2.0 TDI (2009) – Kenteken 71-JVH-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea XL 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1544 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur met veel beenruimte voor passagiers.
- Efficiënte diesel motor met een laag brandstofverbruik.
- Handmatige transmissie biedt controle en betrouwbaarheid.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen in dezelfde klasse.
- Voldoende laadruimte met 532 liter achterin en 1,604 liter met de achterbank neergeklapt.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de timing chain en turbo kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Olieverbruik kan een issue zijn bij sommige exemplaren.
- De auto kan last hebben van een minder soepele automatische transmissie, hoewel deze variant handmatig is.
- De Altea XL is niet voorzien van moderne veiligheidsfuncties zoals sommige hedendaagse modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 71-JVH-1 is een grijze SEAT Altea XL uit 2009 met een 1968cc motor. Deze auto behoort tot de combi-klasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De SEAT Altea XL is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn ruimte en efficiëntie.
De motor van de SEAT Altea XL 2.0 TDI Businessline High heeft een vermogen van 103 kW (140 pk) en een koppel van 320 Nm. De motorcode voor deze 1968cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder turbodieselmotor met een boring van 81 mm en een slag van 95,5 mm[3].
De handmatige transmissie van de SEAT Altea XL is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers van de SEAT Altea XL liggen rond de 5-6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-cijfers geven een indicatie, maar in de praktijk kan het verbruik variëren. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De SEAT Altea XL biedt veel ruimte en is een efficiënte keuze voor gezinnen. Echter, bekende problemen zoals timing chain en turbo issues moeten in overweging worden genomen bij de aankoop.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 71-JVH-1 uit 2009 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
APK keuring details: 10
APK keuring details: 27
APK keuring details: 01
APK keuring details: 48
APK keuring details: 55
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 2.0 TDI (71-JVH-1)
Wat is de APK status van 71-JVH-1?
De APK van 71-JVH-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-JVH-1 een import auto?
Nee, 71-JVH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-JVH-1 gehad?
71-JVH-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de SEAT Altea XL?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen. Gemiddeld kan men rekenen op ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar bij een verbruik van 5-6 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een SEAT Altea XL met 103 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 103 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting. Gemiddeld betaal je ongeveer €100 tot €150 per maand.
Wat is de onderhoudskost per jaar voor de SEAT Altea XL?
De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.
Hoeveel kost een nieuwe timing chain voor de SEAT Altea XL?
De kosten voor een nieuwe timing chain kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de werkplaats en de benodigde arbeidskosten.
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Altea XL?
De marktwaarde van de SEAT Altea XL ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Is de SEAT Altea XL een goede keuze voor lange ritten?
Ja, de SEAT Altea XL is een goede keuze voor lange ritten vanwege zijn ruimte en efficiënte motor.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige exemplaren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Altea XL 2.0 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
