Kenteken check 70-XT-XR
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 255.462 km
Let op: 10 bevindingen voor 70XTXR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 1.6 CD (2007) – Kenteken 70-XT-XR
Waardebehoud Mazda 3 Sport 1.6 CD (2007) – Kenteken 70-XT-XR
Onderhoud Mazda 3 Sport 1.6 CD (2007) – Kenteken 70-XT-XR
Veiligheid Mazda 3 Sport 1.6 CD (2007) – Kenteken 70-XT-XR
Prestaties Mazda 3 Sport 1.6 CD (2007) – Kenteken 70-XT-XR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 3 Sport 1.6 CD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1350 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk circa 1 op 18)
- Onderhoudsarme distributieketting (geen vervanging elke 100.000 km)
- Comfortabele GT-M uitvoering met luxe afwerking
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak bij goed onderhoud
- Goede trekkracht in de stad en op de snelweg
- Ruim interieur voor het segment
Aandachtspunten
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud (hoge reparatiekosten)
- Schakelproblemen en zware koppeling bij hoge kilometerstanden
- Dalende marktwaarde door strenger dieselbeleid
- Wegenbelasting relatief hoog voor een compacte auto
- APK-keuring kan duur uitvallen bij slijtageonderdelen
- Beperkt vermogen (80pk) voor snelle inhaalacties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 70-XT-XR is een grijze Mazda 3 uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder turbodiesel (80pk), handgeschakeld, GT-M uitvoering en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd destijds nieuw aangeboden voor €29.795. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke Mazda 3 variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, kosten en praktijkervaringen.
De Mazda 3 1.6 CiTD (Common-rail Turbo Diesel) uit 2006 is uitgerust met de MZR-CD 1.6 motor, motorcode RF of RFN, afhankelijk van de emissienorm. Deze 1560cc turbodiesel levert 80pk en is vooral populair vanwege het lage verbruik en de soepele trekkracht in het dagelijks verkeer. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Toch zijn er enkele aandachtspunten: de turbo kan na verloop van tijd problemen geven (vooral bij onregelmatig onderhoud), net als de common-rail injectoren. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar regelmatige olieverversing is essentieel om slijtage van de turbo te voorkomen.
De handgeschakelde 5-bak in de Mazda 3 1.6 CiTD staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn schakelproblemen door versleten synchronisatieringen (vooral bij hoge kilometerstanden) en een zwaarder wordende koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een volledige revisie van de koppeling kost circa €600-€800, afhankelijk van de monteur. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) ligt rond de €200-€300.
Het praktijkverbruik van de Mazda 3 1.6 CiTD ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (die pas later zijn ingevoerd) waarschijnlijk iets gunstiger uitvallen. De wegenbelasting voor een 80pk diesel uit 2006 bedraagt in Nederland circa €45 per maand (2025). De huidige marktwaarde van een grijze Mazda 3 1.6 CiTD GT-M uit 2007 met kenteken 70-XT-XR schommelt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals bij veel oudere diesels.
Deze Mazda 3 is een zuinige, praktische hatchback met een comfortabele GT-M uitvoering. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele schakelproblemen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 70-XT-XR uit 2007 is een zuinige en praktische keuze in het segment ‘klein midden’, met een onderhoudsarme dieselmotor en een degelijke afwerking. Houd rekening met de leeftijdgerelateerde aandachtspunten en de dalende marktwaarde van oudere diesels.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 12
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 03
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 Sport 1.6 CD (70-XT-XR)
Wat is de APK status van 70-XT-XR?
De APK van 70-XT-XR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-XT-XR een import auto?
Nee, 70-XT-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-XT-XR gehad?
70-XT-XR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 3 1.6 CiTD?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 80pk diesel uit 2006?
Circa €45 per maand in 2025.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse kleine beurt: €200-€300. Grote beurt (elk jaar/2 jaar): €400-€600. APK: €35-€50, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen en een zware koppeling voorkomen.
Zijn er bekende motorproblemen?
Turbo- en injectorproblemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Turbo defect
Slijtage of vastlopen van de turbo door onvoldoende olieverversing of kort ritten
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten, meer verbruik
Schakelproblemen
Versleten synchronisatieringen of koppeling
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, koppeling ‘trekt’ of ‘slipt’
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services
Elektronische storingen
Foutmeldingen in boordcomputer of motorstoringen
Kenmerken:
Motorlampje brandt, vermogensbeperking
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 3 Sport 1.6 CD kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|