Kenteken check 7-ZSX-21
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 239.510 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 7ZSX21
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 225i Active Tourer (2015) – Kenteken 7-ZSX-21
Waardebehoud BMW 225i Active Tourer (2015) – Kenteken 7-ZSX-21
Onderhoud BMW 225i Active Tourer (2015) – Kenteken 7-ZSX-21
Veiligheid BMW 225i Active Tourer (2015) – Kenteken 7-ZSX-21
Prestaties BMW 225i Active Tourer (2015) – Kenteken 7-ZSX-21
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 225i Active Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en moderne 2.0-liter turbo benzinemotor (B48) met 170 kW/228 pk.
- Zeer soepele en betrouwbare ZF 8-traps automaat.
- Praktisch en ruim interieur voor een midi-MPV met goede zitpositie.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, typisch BMW-rijgevoel.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto met deze prestaties.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2014.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met niet-premium merken.
- Wegenbelasting voor 170 pk benzine is fors in Nederland.
- Beperkte achteruitzicht door hoge taillelijn en grote C-stijl.
- Niet zo wendbaar als kleinere hatchbacks door MPV-ontwerp.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 7-ZSX-21 is een zwarte BMW 2-serie Active Tourer 225i High Executive uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 170 pk levert. Deze MPV uit 2014 heeft een automatische transmissie en is een praktische en sportieve keuze in het segment van midi-MPV's met voorwielaandrijving.
De motor in de BMW 225i Active Tourer is de BMW B48 2.0-liter viercilinder twin-scroll turbo, met motorcode B48A20O0. Deze motor levert 170 kW (228 pk) en 350 Nm koppel, beschikbaar tussen 1350 en 4500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek, waaronder directe injectie en variabele kleptiming. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er bij deze generatie BMW-motoren meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanner en timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, maar dit is niet structureel bij alle exemplaren. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud wordt gepleegd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.
De automaat in de 225i Active Tourer is een ZF 8-traps Steptronic automaat, die bekend staat om zijn soepele en snelle schakelkarakter. Deze transmissie is robuust en betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 5,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €47.695, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud gezien de populariteit van het model en segment.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Active Tourer 225i High Executive met kenteken 7-ZSX-21 uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motor- en transmissieonderhoud. Controleer op tekenen van olielekkage, turbo- en kettinggeluiden en de staat van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Door het model goed te onderhouden en tijdig onderhoud uit te voeren, kan deze auto een betrouwbare en plezierige MPV zijn met een sportief karakter.
Deze zwarte BMW 2-serie Active Tourer met kenteken 7-ZSX-21 uit 2015 is een krachtige en praktische MPV met een moderne 2.0-liter turbo benzinemotor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring, redelijk verbruik en een goede balans tussen comfort en sportiviteit. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 01
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 225i Active Tourer (7-ZSX-21)
Wat is de APK status van 7-ZSX-21?
De APK van 7-ZSX-21 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-ZSX-21 een import auto?
Nee, 7-ZSX-21 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-ZSX-21 gehad?
7-ZSX-21 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 225i Active Tourer?
De motorcode is B48A20O0, een 2.0-liter viercilinder twin-scroll turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De ZF 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 170 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Ja, vooral slijtage aan de timing chain en kettingspanner, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen de kettingspanner en timing chain slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 225i Active Tourer in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|