Kenteken check 7-KTR-16

APK verlopen - 7+ eigenaars - 257.825 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-450199
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Registratie
7-KTR-16
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Scirocco 2.0 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-KTR-16: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
VW Scirocco 2.0 TDI 2009

Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TDI (2009) – Kenteken 7-KTR-16

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TDI (2009) – Kenteken 7-KTR-16

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Scirocco 2.0 TDI (2009) – Kenteken 7-KTR-16

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Scirocco 2.0 TDI (2009) – Kenteken 7-KTR-16

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties VW Scirocco 2.0 TDI (2009) – Kenteken 7-KTR-16

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 37.065
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
110 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CBD
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
417 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Scirocco 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportief en strak coupé-ontwerp met goede wegligging.
  • Efficiënte 2.0 TDI motor met 103 pk voor een goede balans tussen vermogen en verbruik.
  • Comfortabele DSG-automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
  • Relatief lage brandstofkosten dankzij dieselmotor.
  • Goede standaarduitrusting in de Highline Plus uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud voor een sportieve auto.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken.
  • DSG-automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij grotere defecten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 7-KTR-16 is een witte Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Highline Plus uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €36.350 en combineert een krachtige dieselmotor met een comfortabele automaat.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Scirocco draagt meestal de motorcode 'CFGB' of 'CFHC' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 103 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kleptimingproblemen en dure reparaties. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat het olieverbruik kan verhogen en het motorvermogen kan beïnvloeden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en spanners zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.

De automatische transmissie in deze Scirocco is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor problemen bij onvoldoende onderhoud. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer slijtage van de mechatronica, versleten koppelingsplaten en problemen met de schakelgaffel. Deze kunnen zich uiten in schokken tijdens het schakelen, onregelmatig schakelen en storingslampjes. Regelmatig spoelen en verversen van de transmissieolie volgens VW-specificaties helpt deze problemen te voorkomen. Reparaties aan de DSG-transmissie kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro afhankelijk van de aard van het defect.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Scirocco 2.0 TDI liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de distributieketting of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen, vooral bij sportiever rijgedrag.

Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Highline Plus uit 2008 met kenteken 7-KTR-16 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting tijdig is vervangen en of de DSG-transmissie goed is onderhouden. Let op eventuele schakelproblemen, onregelmatig motorgedrag en controleer op storingscodes. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze sportieve dieselcoupé een betrouwbare en plezierige auto zijn.

Deze witte Volkswagen Scirocco met kenteken 7-KTR-16 uit 2009 is een sportieve dieselcoupé met een krachtige 1968cc motor en DSG-automaat. Hoewel de auto bekend staat om enkele motor- en transmissieproblemen, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. Voor liefhebbers die een sportieve rijervaring zoeken met relatief lage verbruikskosten, is dit model een interessante keuze mits zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €148
DAB-Radio €230
Bandenspanningcontrole €62
Mistlampen €165
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1225
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €410
Radio €665
Navigatie €665
Leer €2195
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2026
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,207 km geregistreerd

XXX,207 km
INFO
13 juli 2019
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 oktober 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

15 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

3 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

4 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

13 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

11 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

11 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

9 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Foto's

VW Scirocco 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 1
maart 2026
VW Scirocco 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 2
maart 2026
VW Scirocco 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 3
maart 2026
VW Scirocco 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 4
maart 2026
VW Scirocco 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 5
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 27-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CBD
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,26 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,41 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 375 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,3 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Scirocco 2.0 TDI (7-KTR-16)

Wat is de APK status van 7-KTR-16?

De APK van 7-KTR-16 is verlopen op 22-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-KTR-16 een import auto?

Ja, 7-KTR-16 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 7-KTR-16 gehad?

7-KTR-16 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Scirocco?

De motorcode is meestal CFGB of CFHC, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Scirocco?

De DSG-automaat is soepel en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals mechatronica-fouten en koppelingsslijtage als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Welke grote reparaties komen vaak voor?

Veelvoorkomende grote reparaties zijn het vervangen van de distributieketting, reparatie van de DSG-mechatronica en turbo-onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kleptimingproblemen en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Motor loopt onregelmatig, tikgeluiden uit motorruimte, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica defect

De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan falen, wat resulteert in schokkerig schakelen en foutmeldingen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, versnellingsindicator knippert, transmissielampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppelingsplaten in DSG

Slijtage van de koppelingsplaten veroorzaakt onregelmatig schakelen en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert, auto trekt minder goed op, soms slippen van de koppeling.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Onregelmatige injectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Motor sputtert, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Scirocco 2.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie