Kenteken check 7-KNX-03

APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 367.725 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-277185
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
7-KNX-03
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-KNX-03: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 7-KNX-03

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 7-KNX-03

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 7-KNX-03

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 7-KNX-03

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 7-KNX-03

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Oorspronkelijke prijs
€ 76.606
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
303 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
651924
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Populariteit
1.003 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische stationwagon met een grote laadruimte tot circa 1950 liter.
  • Betrouwbare en relatief zuinige 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk.
  • Comfortabele 7-traps automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
  • Hoge veiligheidsuitrusting en luxe Business Class Avantgarde afwerking.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging.
  • Redelijk waardebehoud en sterke aanwezigheid op de tweedehandsmarkt.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
  • Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere auto's.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van 150 pk.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 7-KNX-03 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor, 150 pk en een automatische transmissie. Deze Business Class Avantgarde uitvoering combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate is bekend onder motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare motor van Mercedes-Benz uit die periode. Deze motor levert ongeveer 150 pk en een koppel rond 400 Nm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van common rail injectie en turbo, wat bijdraagt aan het rijcomfort en zuinigheid. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan ook verhoogd zijn bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze E-klasse Estate is een 7-traps automaat (7G-Tronic), die bekend staat om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 250 CDI Business Class Avantgarde uit 2012 met kenteken 7-KNX-03 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen distributiekettingcomponenten en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. Door het goede waardebehoud en de praktische ruimte is dit model een interessante keuze voor wie een luxe en ruime dieselcombi zoekt.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 7-KNX-03 uit 2012 is een solide en comfortabele grote middenklasse stationwagon met een krachtige en relatief zuinige 2143cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare auto mits goed onderhouden. De automatische transmissie biedt rijcomfort, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud. Met een marktwaarde die stabiel blijft en een goede balans tussen luxe en praktisch gebruik, is deze E-klasse Estate een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juni 2026
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,626 km geregistreerd

XXX,626 km
INFO
29 maart 2018
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

4 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

29 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

11 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

5 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Band met laag profiel

24 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 1
april 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 651924
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Max. koppel 500 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,9 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,87 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 675 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,8 s
Maximumsnelheid 232 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (7-KNX-03)

Wat is de APK status van 7-KNX-03?

De APK van 7-KNX-03 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-KNX-03 een import auto?

Ja, 7-KNX-03 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 7-KNX-03 gehad?

7-KNX-03 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?

De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar maar vereist regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E-klasse Estate 250 CDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

De mechatronica van de 7G-Tronic automaat kan defect raken, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model in Nederland

Model Kenteken