Kenteken check 69-RDF-3
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 266.131 km (peildatum mei 2023)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 69RDF3
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 116i (2011) – Kenteken 69-RDF-3
Waardebehoud BMW 116i (2011) – Kenteken 69-RDF-3
Onderhoud BMW 116i (2011) – Kenteken 69-RDF-3
Veiligheid BMW 116i (2011) – Kenteken 69-RDF-3
Prestaties BMW 116i (2011) – Kenteken 69-RDF-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 116i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1350 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Premium rijervaring met achterwielaandrijving voor betere handling
- Efficiënte en relatief krachtige 1995cc N43 motor
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelmomenten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Business Line Edition biedt extra luxe en comfortopties
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan fabrieksopgave
Volledige analyse
Kenteken 69-RDF-3 is een grijze BMW 1-serie 116i Business Line Edition uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €30.435 en staat bekend om zijn rijplezier en premium afwerking.
De 1995cc motor in deze BMW 116i Business Line Edition uit 2007 is onderdeel van de N43 motorfamilie, met motorcode N43B20A. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. De motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 160 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (GM 6L45 of ZF 6HP19, afhankelijk van productieperiode). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 5,8 liter gecombineerd (WLTP-achtige waarden ontbreken voor 2007). De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200.
Bij aankoop van een BMW 116i Business Line Edition met kenteken 69-RDF-3 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de automaat op soepel schakelen en onderhoudshistorie. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 69-RDF-3 uit 2011 is een stijlvolle en betrouwbare compacte premium hatchback met een efficiënte 1995cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve maar praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,131 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,897 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 50
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
+52
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (69-RDF-3)
Wat is de APK status van 69-RDF-3?
De APK van 69-RDF-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-RDF-3 een import auto?
Nee, 69-RDF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-RDF-3 gehad?
69-RDF-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1995cc motor in de BMW 116i uit 2007?
De motorcode is N43B20A, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schokkerig worden door slijtage aan de mechatronica.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 116i Business Line Edition uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik en olielekkage
De N43 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of verouderde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in boordcomputer
Verouderde software of defecte sensoren kunnen storingen veroorzaken in het dashboard of rijhulpsystemen.
Signalen:
Onregelmatige meldingen, uitvallende functies, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
