Kenteken check 69-NRS-9
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 162.820 km (peildatum dec 2023)
13 punten van aandacht bij kenteken 69NRS9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 69-NRS-9
Waardebehoud Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 69-NRS-9
Onderhoud Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 69-NRS-9
Veiligheid Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 69-NRS-9
Prestaties Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 69-NRS-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1372 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor zonder turbo
- Sportieve en directe handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Typische Volvo-veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
- Compact en wendbaar ontwerp, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Nadelen
- Motor kan bij hogere kilometerstanden olieverbruik vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan 2.5T-varianten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij dealeronderhoud
- Beperkte achterbank- en bagageruimte
- Wegenbelasting relatief hoog voor 107 pk benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-NRS-9 is een grijze Volvo C30 2.0 Summum uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert een sportief rijgedrag met typisch Volvo-veiligheid en degelijkheid.
De motor in deze Volvo C30 2.0 Summum is een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1999cc, goed voor ongeveer 107 pk (79 kW) bij 6000 tpm en 185 Nm koppel bij 4500 tpm. De motorcode is vaak aangeduid als B4204S, een atmosferische motor zonder turbo, bekend om zijn degelijkheid maar ook gevoelig voor olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij turbo-varianten, maar slijtage kan optreden rond 150.000 km. Turbo's komen niet voor bij deze 2.0 Summum variant, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 2.0 Summum is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, met vervangingskosten rond €500-€700. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het compacte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 7,8 liter per 100 km (ongeveer 12,8 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud bij Volvo-dealers is duurder, maar gespecialiseerde garages bieden vaak betaalbare alternatieven.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.0 Summum met kenteken 69-NRS-9 uit 2010 is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral motorolieverbruik en staat van de koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De carrosserie en onderstel zijn robuust, maar roest kan optreden bij slecht onderhoud. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volvo C30 met kenteken 69-NRS-9 uit 2010 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, veiligheid en praktische kosten, hoewel aandacht voor olieverbruik en koppeling belangrijk is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,820 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,548 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: 49
APK keuring details: 21
APK keuring details: 00
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
+8
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo C30 2.0 (69-NRS-9)
Wat is de APK status van 69-NRS-9?
De APK van 69-NRS-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-NRS-9 een import auto?
Nee, 69-NRS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-NRS-9 gehad?
69-NRS-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Volvo C30 Summum 2009?
De motorcode is meestal B4204S, een 2.0-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke slijtage aan de timing chain.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na intensief gebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 2.0 Summum uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 2.0-liter motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak geluiden
Soms hoorbare geluiden bij schakelen door versleten synchronisatiering.
Kenmerken:
Schakelproblemen, ratelende geluiden bij bepaalde versnellingen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan bij onvoldoende onderhoud, vooral rondom wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, corrosie onder de auto.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom bedrading.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
