Kenteken check 94-LLK-7
APK verlopen - 2+ eigenaars - 151.161 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 94LLK7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 94-LLK-7
Waardebehoud Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 94-LLK-7
Onderhoud Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 94-LLK-7
Veiligheid Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 94-LLK-7
Prestaties Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 94-LLK-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo C30 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1334 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor (B4204S) zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk
- Compact en sportief design met goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo, inclusief airbags en stabiel chassis
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2009
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie tegen geluid
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door compacte hatchback ontwerp
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit model
Gedetailleerde analyse
Kenteken 94-LLK-7 is een zwarte Volvo C30 2.0 Kinetic uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 staat bekend om zijn degelijke bouw en Scandinavisch design, met een nieuwprijs van circa €24.745 in Nederland.
De motor in deze Volvo C30 2.0 Kinetic is een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1999cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de B4204S, een atmosferische motor zonder turbo, die ongeveer 107 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij turbo-varianten, maar inspectie is aan te raden.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 2.0 Kinetic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 7,8 liter per 100 km (ongeveer 12,8 km/liter), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.0 Kinetic met kenteken 94-LLK-7 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte hatchback zoeken met een sportief karakter en relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Volvo C30 met kenteken 94-LLK-7 uit 2010 is een degelijke en stijlvolle compacte hatchback met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, veiligheid en betaalbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 56
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 52
APK keuring details: 52
Band heeft te weinig profiel, Wielen draaien niet goed mee met stuurwiel, Te weinig remvoering aanwezig, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Wielen draaien niet goed mee met stuurwiel, Te weinig remvoering aanwezig, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo C30 2.0 (94-LLK-7)
Wat is de APK status van 94-LLK-7?
De APK van 94-LLK-7 is verlopen op 30-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-LLK-7 een import auto?
Nee, 94-LLK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-LLK-7 gehad?
94-LLK-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 Kinetic motor?
De motorcode is meestal B4204S, een 2.0-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 107 pk.
Hoeveel verbruikt de Volvo C30 2.0 Kinetic in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 7,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto als deze ligt in Nederland rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral olieverbruik bij hoge kilometerstanden en distributieketting slijtage kunnen problemen geven.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 2.0 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of startproblemen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
