Kenteken check 68-XF-LH
APK geldig tot jul 2027 - 9+ eigenaars - 423.000 km (peildatum jun 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 68XFLH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 D5 (2007) – Kenteken 68-XF-LH
Waardebehoud Volvo C30 D5 (2007) – Kenteken 68-XF-LH
Onderhoud Volvo C30 D5 (2007) – Kenteken 68-XF-LH
Veiligheid Volvo C30 D5 (2007) – Kenteken 68-XF-LH
Prestaties Volvo C30 D5 (2007) – Kenteken 68-XF-LH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C30 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1479 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 5-cilinder 2.4 D5 dieselmotor met 132 pk
- Sportief en onderscheidend design in het compacte segment
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Ruime uitrusting in de Kinetic uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo-actuator storingen komen regelmatig voor
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft
- Automaat kan bij hogere km-standen schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor dit segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-XF-LH is een witte Volvo C30 2.4 D5 Kinetic uit 2007 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert een sportief design met een krachtige dieselmotor van 132 pk, oorspronkelijk nieuwprijs € 51.635.
De 2401cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo C30 2.4 D5 Kinetic draagt de motorcode D5244T10 (of varianten D5244T11/D5244T12 afhankelijk van bouwjaar). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele terugkerende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn turbo-actuator storingen regelmatig gemeld, wat resulteert in vermogensverlies en foutcodes. Ook kunnen de brandstofinjectoren defect raken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen door slijtage van zuigerveren.
De automatische transmissie in deze Volvo C30 is een 5-traps automaat (AW55-50/51SN). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slippen bij hogere kilometerstanden, vaak veroorzaakt door versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische besturing. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De transmissie zorgt voor een soepele rijervaring, maar bij intensief stadsverkeer kan de automaat soms wat traag reageren.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en automaat. Wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.4 D5 Kinetic met kenteken 68-XF-LH is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de werking van de automaat en let op eventuele foutcodes. Door goed onderhoud en tijdige reparaties blijft deze auto betrouwbaar en behoudt hij redelijk zijn waarde, ondanks het hogere verbruik en onderhoudskosten van een automaat.
Deze witte Volvo C30 met kenteken 68-XF-LH uit 2007 is een sportieve en comfortabele hatchback met een krachtige 2.4 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt de auto een goede rijervaring en degelijk comfort. Met zorgvuldig onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte dieselauto met karakter.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 34
APK keuring details: 52
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 25
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C30 D5 (68-XF-LH)
Wat is de APK status van 68-XF-LH?
De APK van 68-XF-LH is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-XF-LH een import auto?
Nee, 68-XF-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-XF-LH gehad?
68-XF-LH heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo C30?
De motorcode is meestal D5244T10, een 2401cc 5-cilinder dieselmotor die in de C30 2.4 D5 Kinetic wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo C30?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Volvo C30?
Distributieketting slijtage, turbo-actuator storingen en defecte injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-actuator defect
Storingen aan de turbo wastegate actuator veroorzaken vermogensverlies en foutcodes.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, motorlampje.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijke start, schokkerig lopen, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelingen of elektronische storingen leiden tot slippen of haperend schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes transmissie.
Olieverbruik toename bij hoge km-stand
Door slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
