Kenteken check 68-RK-KG

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 133.717 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-208663
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
68-RK-KG
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
323Ci Cabrio
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-RK-KG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 323Ci Cabrio 2000

Betrouwbaarheid BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 68-RK-KG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
66

Waardebehoud BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 68-RK-KG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 68-RK-KG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 68-RK-KG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 68-RK-KG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 37.478
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
271 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
256S4
Soortgelijke auto's in NL
30 voertuigen
Aantal keren bekeken
405 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 323Ci Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1655 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Karakteristieke, soepele zes-in-lijn motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en sportief rijgedrag[1][3].
  • Stijlvol, tijdloos design met een degelijk werkend elektrisch softtop[6].
  • Comfortabele, sportieve zitplaatsen en een rijke afwerking voor het bouwjaar.
  • Goede geluidsisolatie (voor een cabrio) en een relatief ruime kofferbak voor de klasse (7,7 cu.ft)[1].
  • Degelijke betrouwbaarheid bij goed onderhoud, met name de motor en aandrijflijn.
  • Unieke uitstraling en rijbeleving, zeker in de Nederlandse zomer.

Aandachtspunten

  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld, zeker bij gebrek aan onderhoudshistorie.
  • Bekende aandachtspunten: olieverbruik, distributieketting op leeftijd, injectorvervuiling.
  • Automaat kan op leeftijd storingsgevoelig zijn; revisie is prijzig.
  • Wegenbelasting is hoog vanwege het vermogen en gewicht.
  • Waardebehoud is matig; oudere cabrio’s dalen sneller in waarde.
  • Softtop kan op leeftijd lekken of mechanische problemen geven; reparatie is kostbaar.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 68-RK-KG is een grijze BMW 3-serie Cabrio uit 2000 met een 2494cc motor, automaat en een originele nieuwprijs van €49.349. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik en praktische informatie voor de Nederlandse markt.

De BMW 3-serie Cabrio 323Ci uit 2000 is uitgerust met een 2,5 liter (2494cc) zes-in-lijn benzinemotor, motorcode M52TUB25. Deze motor levert 170 pk bij 5.500 rpm en 181 lb-ft (245 Nm) koppel bij 3.500 rpm[1][3]. De M52TUB25 is een bekende, betrouwbare motor, maar kent enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd (150.000+ km) slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s zijn niet van toepassing op deze motor. Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstof (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is een bekend punt bij deze motoren, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: motor, ernst: orange). Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

Deze Cabrio is leverbaar met een 5-traps automaat (5A). Deze automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan op leeftijd problemen geven met schakelgedrag, vooral als het oliepeil niet op orde is of bij gebrek aan onderhoud (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor een automaatrevisie of -reparatie liggen rond de €1.500-€2.500, afhankelijk van de ernst. Jaarlijks onderhoud (APK, kleine beurt, olie/filters) kost gemiddeld €300-€500, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Het praktijkverbruik van deze 2494cc automaat ligt rond de 1 op 10-11 (9-10 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (EPA) 18 mpg (13 l/100km) stad en 26 mpg (9 l/100km) snelweg aangeeft[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 125 pk (let op: deze 323Ci heeft 170 pk, dus dit is niet correct voor dit model) bedraagt circa €88 per maand (2025). Voor 170 pk is de wegenbelasting circa €120 per maand. De huidige marktwaarde van een grijze BMW 3-serie Cabrio 323Ci uit 2000 met kenteken 68-RK-KG ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[2]. Het waardebehoud is matig: oudere cabrio’s dalen sneller in waarde dan sedans of coupés.

Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 68-RK-KG uit 2000 is een stijlvolle, rijke cabrio met een karakteristieke zes-in-lijn motor en een degelijke automaat. Het is een auto voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en kleine gebreken accepteren. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van het softtop, olieverbruik en eventuele transmissieproblemen.

Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 68-RK-KG uit 2000 is een klassieke Duitse cabrio met een rijke uitstraling, soepele motor en een comfortabele automaat. Het is een auto met karakter, maar vereist aandacht voor onderhoud en bekende technische aandachtspunten. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud, biedt deze Cabrio veel rijplezier en een unieke uitstraling.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €337
ESP €501
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1820
Metallic lak €588

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juni 2026
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
11 november 2017
APR 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

23 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Accu zit los

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Lekkende schokdemper, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Deur kan niet normaal geopend worden, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

BMW 323Ci Cabrio 2000 – Afbeelding 1
april 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 256S4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2494 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 245 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,37 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 445 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,7 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 10,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 254 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 323Ci Cabrio (68-RK-KG)

Wat is de APK status van 68-RK-KG?

De APK van 68-RK-KG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 68-RK-KG een import auto?

Ja, 68-RK-KG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 68-RK-KG gehad?

68-RK-KG heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Cabrio 323Ci uit 2000?

Deze Cabrio heeft 170 pk bij 5.500 rpm[1][3][7].

Wat is het praktijkverbruik van deze automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10-11 (9-10 l/100km). Fabrieksopgave: 18 mpg stad, 26 mpg snelweg (EPA)[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €300-€500 per jaar voor APK, kleine beurt en olie/filters. Grote reparaties (automaat, softtop) kunnen veel hoger uitvallen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor 170 pk (niet 125 pk) betaal je circa €120 per maand (2025).

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoud[2].

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja: olieverbruik, distributieketting op leeftijd, injectorvervuiling. Geen turbo-problemen, want deze motor heeft geen turbo.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hogere kilometerstanden leiden vaak tot toenemend olieverbruik.

Kenmerken:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of geratel bij koude start, vooral na 150.000 km.

Kenmerken:

Geratel bij koude motor, storingslampje.

Minimaal
Motor

Injectorvervuiling

Vervuiling door slechte brandstof of onregelmatig gebruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, mindere prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automaatproblemen

Schokkerig schakelen, slippen of storingslampje.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelgedrag, storingslampje.

Belangrijk
Chassis

Softtopmechaniek

Lekkage, vastzittend of haperend mechanisme.

Kenmerken:

Water in interieur, mechanische storingen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 323Ci Cabrio kentekens

Voertuig Registratie