Kenteken check 68-GG-SL
APK verlopen - 6+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken 68GGSL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V40 2.0T (2000) – Kenteken 68-GG-SL
Waardebehoud Volvo V40 2.0T (2000) – Kenteken 68-GG-SL
Onderhoud Volvo V40 2.0T (2000) – Kenteken 68-GG-SL
Veiligheid Volvo V40 2.0T (2000) – Kenteken 68-GG-SL
Prestaties Volvo V40 2.0T (2000) – Kenteken 68-GG-SL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1410 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Uitstekende veiligheidsscore voor zijn tijd, met meerdere airbags en stabiele wegligging
- Comfortabel en ruim interieur voor een compacte middenklasser
- Betrouwbare motor en transmissie bij goed onderhoud
- Praktische combi met grote kofferbak (14,6–50,2 cu.ft)
- Degelijke afwerking en onderhoudsvriendelijke techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
Aandachtspunten
- Hoog verbruik en hoge wegenbelasting door 121pk en automaat
- Automaat is traag en niet sportief, schakelt minder soepel dan moderne automaten
- Bekende motorproblemen bij slecht onderhoud (zie hieronder)
- Waardeverlies snel na aankoop, lage restwaarde
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, cruise control vaak optie)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 68-GG-SL is een groene Volvo V40 uit 2000 met een 1948cc benzinemotor en automaat. Deze compacte middenklasse combi biedt een goede balans tussen comfort, veiligheid en praktijkgebruik. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De Volvo V40 2.0 T Dynamic uit 2000 beschikt over een 1.9 liter (1948cc) 4-cilinder benzinemotor met 121pk (89kW). De motorcode voor deze motor is **B4194T2** (let op: deze code is gangbaar voor de 1.9T, maar voor de 2.0 (1948cc) zonder turbo is de code **B4204S** of **B4204S2** – controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor zekerheid). De motor is voorzien van multipoint injectie en levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar is niet bijzonder sportief. Het koppel is laag in het toerental beschikbaar, wat zorgt voor soepele acceleratie in de stad. De automaat (meestal een 4-traps) is betrouwbaar maar niet heel modern qua schakelgedrag.
De automaat in de Volvo V40 2.0 uit 2000 is een conventionele 4-traps automaat, geen moderne DSG of CVT. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal gebruik, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppelomvormer, versnellingsbakolie die vervuild raakt of schakelproblemen. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€1.500–€3.000 bij revisie of vervanging).
Het praktijkverbruik van de Volvo V40 2.0 automaat ligt rond de 1 op 10–11 (9–10 l/100km) in de stad en 1 op 13–14 (7–7,5 l/100km) op de snelweg. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar (de auto is van vóór de WLTP-norm), maar volgens EPA ligt het gecombineerde verbruik op ca. 10,4 l/100km (22,6 mpg US)[4]. De wegenbelasting voor 121pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde voor een Volvo V40 2.0 automaat uit 2000 in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Volvo’s zakken snel in waarde, maar blijven relatief populair vanwege betrouwbaarheid.
Deze groene Volvo V40 met kenteken 68-GG-SL uit 2000 is een degelijke, veilige en praktische gezinsauto met een comfortabel interieur en goede crashveiligheid. De automaat maakt hem geschikt voor stadsverkeer, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor een auto van deze leeftijd. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en bekende motorproblemen.
Deze groene Volvo V40 met kenteken 68-GG-SL uit 2000 is een betrouwbare, veilige en praktische middenklasser met een comfortabele automaat. Houd rekening met hogere vaste lasten (wegenbelasting, verbruik) en let op bekende technische mankementen. Bij goed onderhoud is dit een auto die nog jaren mee kan, maar de investering in onderhoud en reparaties moet je niet onderschatten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,662 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
APK keuring details: 31
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 26
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V40 2.0T (68-GG-SL)
Wat is de APK status van 68-GG-SL?
De APK van 68-GG-SL is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-GG-SL een import auto?
Nee, 68-GG-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-GG-SL gehad?
68-GG-SL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 2.0 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10–11 in de stad en 1 op 13–14 op de snelweg. Officieel (EPA) is het gecombineerde verbruik 10,4 l/100km (22,6 mpg US)[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 121pk in Nederland?
In 2025 betaal je ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto met 121pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€500 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en incidentele reparaties. Grote reparaties (automaat, motor) kunnen veel hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven. Olie verversen om de 60.000 km wordt aangeraden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 2.0 automaat uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar soms komen storingen in het motormanagement of de boordcomputer voor, vaak door ouderdom of vocht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud gaan rammelen of breken, met motorschade tot gevolg.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen (indien van toepassing)
De turbo kan bij de 1.9T-versie problemen geven, maar bij de 2.0 zonder turbo is dit geen issue.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector vervuiling
Vervuilde injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental, startproblemen en hoger verbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten
Olielekkage en olieverbruik
Olie lekt soms bij pakkingen of klepdeksel. Olieverbruik kan toenemen bij slijtage.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen
Automaat slijtage
Bij hoge kilometerstanden of gebrek aan onderhoud kan de automaat gaan haperen of schokken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagd reageren
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V40 2.0T kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
