Kenteken check 67-TKN-6
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 261.242 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 67TKN6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel (1997) – Kenteken 67-TKN-6
Waardebehoud Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel (1997) – Kenteken 67-TKN-6
Onderhoud Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel (1997) – Kenteken 67-TKN-6
Veiligheid Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel (1997) – Kenteken 67-TKN-6
Prestaties Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel (1997) – Kenteken 67-TKN-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2275 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare OM617 2996cc 6-cilinder dieselmotor met 130 pk
- Klassiek en iconisch design met sterke offroad capaciteiten
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede waardebehoud en verzamelwaarde
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek
- Veelzijdig inzetbaar als terreinwagen en dagelijks voertuig
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (12-14 L/100 km) vergeleken met moderne auto's
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en injectoren
- Automaat kan bij oudere exemplaren schakelproblemen vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door leeftijd
- Roestgevoeligheid bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 67-TKN-6 is een grijze Mercedes-Benz G-klasse 300 St.Wagon uit 1997 met een 2996cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit iconische terreinvoertuig uit 1979 combineert robuustheid met klassieke Mercedes-kwaliteit en is geliefd bij liefhebbers van terreinwagens.
De 2996cc 6-cilinder dieselmotor in deze G-klasse is bekend onder de motorcode OM617, een betrouwbare en robuuste lijnmotor die Mercedes-Benz in die periode gebruikte. Deze motor levert ongeveer 130 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingaandrijving (timing chain) en mogelijke problemen met de injectoren en turbo. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze G-klasse is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schakelvertragingen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gebruikelijk voor een zware terreinwagen uit 1979. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland valt in een matige categorie, afhankelijk van gewicht en provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000, afhankelijk van gebruik en staat van de auto.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz G-klasse 300 St.Wagon uit 1979 met kenteken 67-TKN-6 is het belangrijk om de staat van de motor, transmissie en onderstel goed te controleren. Let op onderhoudshistorie, roestvorming en werking van de automatische transmissie. Deze klassieker behoudt zijn waarde goed, maar vereist wel regelmatige zorg en onderhoud om betrouwbaar te blijven.
Deze grijze Mercedes-Benz G-klasse met kenteken 67-TKN-6 uit 1997 is een robuuste en karakteristieke terreinwagen met een betrouwbare 2996cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze klassieker veel rijplezier en waardebehoud voor liefhebbers van iconische offroad voertuigen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Er lekt brandstof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht niet volgens regels
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 01
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel (67-TKN-6)
Wat is de APK status van 67-TKN-6?
De APK van 67-TKN-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-TKN-6 een import auto?
Ja, 67-TKN-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 67-TKN-6 gehad?
67-TKN-6 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc dieselmotor in deze G-klasse?
De motorcode is OM617, een 3.0-liter 6-cilinder lijnmotor die bekend staat om zijn duurzaamheid.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze G-klasse?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 12 tot 14 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en terrein.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €2.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van gewicht en provincie, maar ligt gemiddeld in een matige categorie voor dieselvoertuigen met 130 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Een goed onderhouden Mercedes-Benz G-klasse 300 St.Wagon uit 1979 kan tussen de €30.000 en €50.000 waard zijn, afhankelijk van staat en originaliteit.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik door slijtage
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen kunnen schakelvertraging of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schakelen hapert of voelt traag aan, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2275 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
